247 - O ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, negou nesta terça-feira (9) que o etanol brasileiro esteja entre os temas discutidos nas negociações entre Brasil e Estados Unidos para evitar a imposição de novas tarifas sobre produtos nacionais.&nbsp;
Após participar da cerimônia de assinatura do decreto que regulamenta o Estatuto da Segurança Privada, no Palácio do Planalto, Silveira foi questionado sobre a possibilidade de o combustível integrar as tratativas com Washington. O ministro rejeitou essa hipótese e afirmou que a prioridade do governo brasileiro é preservar os interesses nacionais. “Não, não está. Com os Estados Unidos, queremos apenas defender a soberania do Brasil”, disse Silveira, de acordo com o <a href="https://www.metropoles.com/brasil/silveira-diz-que-etanol-nao-esta-em-negociacao-com-eua-por-tarifaco">Metrópoles</a>.
<h2>Declaração diverge de posição da equipe econômica</h2>
A manifestação de Silveira ocorreu poucas horas após uma entrevista do ministro da Fazenda, Dario Durigan, ao UOL. Na ocasião, o integrante da equipe econômica afirmou que o governo federal prepara uma nova rodada de negociações com autoridades estadunidenses e admitiu a possibilidade de conversas envolvendo setores específicos das economias dos dois países.
Segundo Durigan, temas como o etanol e os serviços de tecnologia em nuvem dos Estados Unidos poderiam ser discutidos juntamente com interesses brasileiros relacionados ao açúcar e à indústria aeronáutica.
O ministro também informou que uma reunião virtual deve ocorrer nos próximos dias entre o ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Márcio Elias Rosa, e o representante de Comércio dos Estados Unidos, Jamieson Greer.
“A próxima reunião é para tratar das tarifas entre o ministro Márcio Elias Rosa e o Greer. Eu devo estar presente, devo acompanhar. E, a depender de como essa reunião acontecer, eu não teria problema nenhum em fazer reuniões subsequentes com Scott Bessent (secretário do Tesouro dos Estados Unidos), com outros interlocutores dos Estados Unidos”, afirmou Durigan.
<h2>EUA estudam novas tarifas contra produtos brasileiros</h2>
As negociações acontecem em meio à ameaça de novas medidas comerciais por parte do governo dos Estados Unidos. Washington avalia a aplicação de duas sobretaxas sobre produtos brasileiros exportados para o mercado norte-americano.
A primeira delas prevê uma tarifa adicional de 25%, baseada em conclusões de uma investigação conduzida pelo Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR). O órgão apontou supostas práticas consideradas “irrazoáveis” por parte do Brasil, com base na Seção 301 da Lei de Comércio de 1974.
Além disso, o governo estadunidense analisa uma segunda sobretaxa de 12,5%. Nesse caso, a justificativa apresentada é a alegação de que o Brasil não teria adotado medidas legais suficientes para impedir a importação de produtos manufaturados com utilização de trabalho forçado.
A investigação relacionada ao trabalho forçado envolve cerca de 60 países e integra um conjunto mais amplo de avaliações conduzidas pelos Estados Unidos sobre práticas comerciais e trabalhistas de seus parceiros internacionais.

Paulo Emilio

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Economia

Etanol não está na mesa de negociação, diz Silveira sobre tarifaço dos EUA

Reuters - O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) deve se reunir nos próximos 15 dias para decidir sobre a elevação na mistura de etanol anidro na gasolina de 30% para 32%, disse o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, em entrevista após reunião para discutir o assunto comandada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva com autoridades do governo e representantes do setor.
"Foi uma reivindicação trazida pelo setor e vai ser submetida por determinação do presidente da República à próxima reunião do CNPE que será marcada nos próximos 15 dias para que a gente definitivamente possa debater, e eu espero deliberar sobre o tema", disse Silveira.
O ministro disse que a medida a ser considerada pelo conselho de ministros é fundamental para a segurança energética, descarbonização e para que o Brasil se torne autossuficiente, deixando de ser necessária a importação de mais gasolina, minimizando impactos da guerra no Oriente Médio.
O aumento da mistura de etanol na gasolina vem sendo tratado pelo governo há alguns meses, enquanto o setor espera uma decisão. Em 25 de maio, o ministro de Indústria, Comércio e Serviços, Márcio Rosa, disse que a reunião para o estabelecimento do E32 iria ocorrer na primeira quinzena de junho. Ele acrescentou que a discussão seria uma mera formalidade.
O próprio Silveira já comentou sobre a possibilidade desse aumento da mistura repetidas vezes.
O presidente da União da Indústria de Cana de Açúcar e Bioenergia (Unica), Evandro Gussi, disse que a medida pode levar à redução de preços e custos.
"A mistura de 32% já foi testada com sucesso quando a mistura foi elevada para 30%", afirmou Gussi. "Estamos aqui muito animados que o Brasil pode reduzir o consumo de gasolina importada, o consumidor economizar no seu abastecimento, garantindo mais sustentabilidade e segurança energética para o país", reforçou.
O Brasil está no caminho de ter uma produção recorde de etanol em 2026, com maiores volumes do biocombustível de cana e de milho.

Governo deve se reunir em 15 dias para aumentar mistura de etanol na gasolina, diz Silveira

247 - O presidente Lula (PT) se reúne nesta terça-feira (9) com representantes do setor sucroalcooleiro para discutir alternativas de redução do preço dos combustíveis cobrado dos consumidores nos postos. Entre os temas em análise está a possibilidade de elevar a mistura de etanol na gasolina de 30% para 32%, como forma de diminuir os efeitos da alta do petróleo provocada pelos conflitos no Oriente Médio, segundo a <a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2026/06/lula-discutira-preco-de-combustiveis-na-bomba-com-setor-sucroalcooleiro.shtml">Folha de São Paulo</a>.
A reunião ocorre em meio à busca do governo por medidas capazes de aliviar o preço final da gasolina e reduzir a dependência de importações. Cálculos do Ministério de Minas e Energia indicam que a mudança temporária na composição do combustível poderia permitir às distribuidoras cortar a compra externa de 454 milhões de litros de gasolina em um prazo de 180 dias, período previsto para vigência da medida.
A proposta discutida pelo governo tem como pano de fundo a pressão sobre os preços internacionais do petróleo, em razão da guerra dos Estados Unidos e de Israel contra o Irã. A avaliação no Executivo é que o aumento da participação do etanol na gasolina pode funcionar como um instrumento emergencial para reduzir parte do impacto dessa volatilidade sobre o consumidor brasileiro.
Além do efeito econômico, o Ministério de Minas e Energia também vê ganhos ambientais na medida. Segundo os cálculos da pasta mencionados na reportagem, a elevação da mistura poderia reduzir as emissões de carbono em aproximadamente 552 mil toneladas de CO₂ durante o período de aplicação da regra.
<h2>Testes com E30 e E32 foram feitos em 2025</h2>
Para sustentar tecnicamente a proposta, o Ministério de Minas e Energia afirma ter realizado, em 2025, testes com misturas de 30% e 32% de etanol na gasolina, com apoio do Instituto Mauá de Tecnologia. As avaliações envolveram veículos leves e motocicletas, incluindo modelos flex e movidos apenas a gasolina.
A testagem com a mistura de 32% já atendia a exigências legais e técnicas do setor. Uma lei de 1993 determina que seja avaliado o efeito de uma composição com 1 ponto percentual acima da mistura pretendida. Outro ponto percentual adicional está relacionado a normas técnicas. Assim, ao testar a gasolina com 32% de etanol, o governo cumpria requisitos necessários para colocar a mistura de 30% nas bombas.
<h2>Lula quer discutir preço na cadeia dos combustíveis</h2>
A pauta da reunião, no entanto, não se limita à composição da gasolina. Lula também quer tratar diretamente do preço que chega aos postos de combustíveis. Segundo auxiliares do presidente, o governo tem identificado indícios de prática abusiva no caminho entre as usinas e a bomba.
Aliados do presidente afirmam que Lula pretende compreender em qual etapa da cadeia produtiva e de distribuição ocorre o aumento do preço. A preocupação do governo é identificar se a alta repassada ao consumidor decorre de fatores externos, da dinâmica de distribuição ou de distorções no percurso entre produção, comercialização e venda final.
A reunião com representantes do setor sucroalcooleiro, portanto, reúne dois objetivos centrais: avaliar uma mudança temporária na mistura de etanol na gasolina e pressionar por explicações sobre a formação do preço dos combustíveis no país. O tema ganhou urgência diante da escalada do petróleo no mercado internacional e do impacto direto sobre o custo pago pelos consumidores brasileiros.

Guilherme Levorato

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Lula discute redução do preço dos combustíveis com setor sucroalcooleiro

Reuters - A União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Unica) e a Bioenergia Brasil se pronunciaram sobre os questionamentos feitos pelo Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) em relação ao acesso do etanol estadunidense ao mercado brasileiro.&nbsp;
Por meio de nota, as duas entidades reforçaram que a tarifa que é aplicada pelo Brasil ao etanol importado não é direcionada exclusivamente aos Estados Unidos, mas segue as regras determinadas pela Tarifa Externa Comum do Mercosul.
Segundo as entidades, o governo dos Estados Unidos mantém, há décadas, políticas de proteção ao açúcar, que restringe o acesso do açúcar brasileiro ao mercado estadunidense.&nbsp;
“Cabe ainda ressaltar que os Estados Unidos mantêm há décadas políticas de proteção ao açúcar, por meio de um sistema de tarifas proibitivas e cotas que limitam as exportações brasileiras para o mercado norte-americano a um volume que representa menos de 1% das exportações totais do Brasil”, diz a nota, assinada por ambas as entidades.
O posicionamento da Unica e da Bioenergia ocorre no momento em que o governo dos Estados Unidos vem propondo uma nova tarifa punitiva de 25% sobre as importações brasileiras, sob alegação de que algumas práticas do Brasil seriam desleais.
A justificativa para aplicar a medida é uma investigação, aberta em julho de 2025, pelo Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) que concluiu que políticas e práticas brasileiras são “irrazoáveis” e “oneram ou restringem” o comércio norte-americano.
A investigação avaliou práticas nas áreas de comércio digital e serviços de pagamentos eletrônicos, como o Pix; concessão de tarifas preferenciais; proteção de propriedade intelectual; combate à corrupção; acesso ao mercado de etanol; e desmatamento ilegal.
O USTR afirma que, nesses pontos, haveria prejuízo para empresas e exportações dos EUA e, como consequência, o Brasil poderia enfrentar punições.
Por meio de nota, as entidades brasileiras destacaram o papel estratégico do etanol brasileiro na agenda global de transição energética.&nbsp;
“O etanol brasileiro é reconhecido internacionalmente como uma das soluções mais eficientes para a descarbonização dos transportes, combinando baixa intensidade de carbono, critérios robustos e auditáveis de sustentabilidade e contribuição efetiva para a redução das emissões de gases de efeito estufa. Trata-se de um combustível alinhado às principais agendas globais de transição energética, segurança energética e desenvolvimento sustentável”, escreveram.
As entidades também defenderam que “eventuais divergências comerciais” devem ser tratadas por meio do diálogo e da negociação, preservando a relação bilateral que é histórica e relevante para ambos os países.&nbsp;
“A Unica e a Bioenergia Brasil reafirmam a confiança de que o governo brasileiro seguirá conduzindo esse processo com responsabilidade, firmeza e competência diplomática, em defesa dos interesses estratégicos do país”, disseram.

Leonardo Lucena

Agro

Setor do etanol contesta EUA sobre tarifas brasileiras

Reuters - A moagem de cana-de-açúcar do centro-sul do Brasil na safra 2026/27 alcançou 42,35 milhões de toneladas na primeira quinzena de maio, alta de 1,4% na comparação com igual período de 2025 (41,78 milhões de toneladas), enquanto a fabricação de etanol saltou mais de 20% e a de açúcar recuou, conforme cálculos da Reuters com base em dados do Ministério da Agricultura atualizados na última sexta-feira.
No acumulado da temporada iniciada em abril, a moagem somou cerca de 105 milhões de toneladas, aumento de 34% em relação ao mesmo período da safra 2025/26, com usinas da principal região produtora do país iniciando a temporada de forma mais precoce em relação ao ano passado, contando com um clima mais seco e produtividades da nova safra mais elevadas.
Os dados do Ministério da Agricultura dão uma ideia do ritmo dos trabalhos até o final da primeira quinzena de maio, enquanto a entidade representativa do setor, a Unica, ainda consolida as informações do período -- conforme a associação de usinas, até o final de abril, a moagem de cana havia avançado 74,58% no comparativo anual.
Segundo números do ministério obtidos a partir das empresas do setor, na primeira quinzena de maio a produção de açúcar somou 2,12 milhões de toneladas, queda de 13,2% ante as 2,44 milhões de toneladas registradas um ano antes, com a indústria destinando mais cana para a produção de etanol, cujos preços têm sido mais remuneradores do que o adoçante.
Já a produção de etanol atingiu 2,14 bilhões de litros na primeira quinzena de maio, avanço de 21,7% sobre o mesmo período comparativo. No acumulado da safra, a produção totalizou 5,56 bilhões de litros, crescimento de 46,7%, com o setor ofertando também mais biocombustível produzido a partir do milho.
A fabricação de açúcar, por sua vez, atingiu 4,62 milhões de toneladas no acumulado da safra até o final da primeira quinzena de maio, alta de 12,3%, com um aumento da moagem de cana mais do que compensando uma menor destinação da matéria-prima para a produção do adoçante.
(Por Roberto Samora; edição de Letícia Fucuchima)

Redação Brasil 247

Canavial em Jacarezinho, Brasil, em 1º de janeiro de 2019

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Moagem maior de cana aquece produção de etanol em maio

Reuters - A reunião do conselho de ministros CNPE para discutir um aumento na mistura de etanol anidro na gasolina de 30% para 32% deve ocorrer na primeira quinzena de junho, e uma decisão confirmando o avanço da mescla é esperada, afirmou o ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Márcio Rosa, nesta segunda-feira.
Segundo ele, a discussão sobre o estabelecimento do E32 será uma mera formalidade porque o aumento da mistura de etanol na gasolina tem apoio de todos, em momento em que o governo brasileiro adota medidas para mitigar efeitos da alta do petróleo.
"Já está na pauta, o governo já anunciou a medida. Falta deliberar... é uma formalidade porque imagino que no CNPE não vai ter oposição", afirmou Rosa a jornalistas durante evento da Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan).
"No caso do etanol, não há dúvida, porque até 32% não há problema algum para motorização", disse.
A possibilidade de um aumento da mistura já havia sido divulgada pelo ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva confirmou ao final de abril que a mescla deveria aumentar.
Uma reunião anterior do CNPE (Conselho Nacional de Política Energética) chegou a ser marcada, mas teve de ser adiada devido à visita de Lula aos Estados Unidos, segundo Silveira.
O centro-sul, principal região produtora de etanol do Brasil, poderá produzir um volume recorde de etanol neste ano, com usinas destinando mais cana para o biocombustível, em detrimento do açúcar, com as produtividades agrícolas mais elevadas e também com o crescimento da fabricação do etanol de milho.
O ministro de Desenvolvimento disse ainda que um aumento maior da mistura, para 35%, depende de estudos adicionais.
Ele opinou que os impactos dos preços do petróleo estão contidos e que não há riscos de explosão das cotações domésticas, já que o Brasil anunciou planos de subvencionar os valores.
Mas adiantou que, se necessário, outras medidas poderiam ser tomadas em relação a prazos e valores dos subsídios.
<h2>CARNE</h2>
Rosa afirmou que o governo brasileiro tem "bom" diálogo com a China para uma revisão da cota de exportação de 1,1 milhão de toneladas de carne bovina que limita os embarques do Brasil para o seu principal mercado.
Ele disse que essa revisão da salvaguarda da China, que colocou uma tarifa de 55% para exportações extracota, poderia acontecer no próximo ano.
Falando sobre acordos comerciais, Rosa afirmou que o próximo será entre o Mercosul e o Canadá, e que 60% dos termos desse pacto já estão acertados. As negociações poderiam ser concluídas ainda em 2026, segundo ele.

Abastecimento de veículo em posto de gasolina - 18/04/2013

Governo deve decidir em junho sobre aumento da mistura de etanol na gasolina, diz ministro

247 - O governo federal poderá reeditar ou ampliar medidas de subvenção ao diesel caso a escalada do petróleo no mercado internacional continue pressionando os preços dos combustíveis no Brasil. A declaração foi feita pelo ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Márcio Elias Rosa, durante evento da Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan). 
Segundo o jornal <a href="https://oglobo.globo.com/economia/noticia/2026/05/25/ministro-diz-que-extensao-da-subvencao-ao-diesel-nao-pode-ser-descartada.ghtml">O Globo</a>, o ministro afirmou que nenhuma alternativa está descartada diante dos efeitos econômicos provocados pela guerra no Irã, que elevou o preço do barril de petróleo no mercado internacional.
“Não há nenhuma medida que possa ser descartada. Hoje a suspensão dos tributos federais e a imposição de uma subvenção pequena conseguiu conter a alta (dos preços). E isso já é suficiente”, afirmou Márcio Elias Rosa.
O ministro também ressaltou que eventuais novas intervenções dependerão da pressão do mercado e da situação enfrentada pelos consumidores. “E caso o mercado necessitar. Nunca é o governo. Não sai da Esplanada sem que haja demanda pulsante nas ruas e bombas”, declarou.
Governo pode reeditar medidas para conter alta do diesel
Em março, o governo federal zerou as alíquotas de PIS/Cofins sobre o diesel e anunciou uma subvenção de R$ 1,20 por litro para o diesel importado. O custo da medida é compartilhado com os estados, já que o ICMS incide sobre os combustíveis.
Mais de 20 empresas aderiram ao programa, criado para tentar reduzir os impactos da disparada do petróleo sobre o mercado brasileiro. Atualmente, o Brasil importa cerca de um terço do diesel consumido no país.
Inicialmente previstas para durar dois meses, as medidas poderão ser prorrogadas devido à continuidade do conflito no Oriente Médio. “Infelizmente a guerra ainda não acabou e o efeito negativo dela ainda está por vir. É possível que tenhamos de reeditar as medidas ao longo do período”, disse o ministro.
<h2>Governo também avalia subsídio à gasolina</h2>
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) deve analisar um decreto que prevê subsídio de R$ 0,44 por litro da gasolina para reduzir os impactos da alta internacional do petróleo. A proposta foi elaborada pela equipe econômica e teria impacto estimado em R$ 1,2 bilhão por mês nas contas públicas. Segundo o governo, o custo poderá ser compensado pelo aumento da arrecadação gerado pela valorização internacional do petróleo.
<h2>Etanol na gasolina deve subir para 32%</h2>
Márcio Elias Rosa afirmou ainda que o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) deverá aprovar até meados de junho o aumento da mistura de etanol na gasolina de 27% para 32%. “É uma formalidade, não acredito que no Conselho terá oposição. Para 32% não há problema para a motorização”, afirmou.
De acordo com o ministro, a medida permitirá reduzir a dependência externa de combustíveis. “Aí a gente não vai precisar importar gasolina”, declarou Rosa.
As declarações ocorreram durante a apresentação do estudo “Custo Rio”, da Firjan, que aponta que empresários fluminenses pagam anualmente R$ 274,8 bilhões a mais do que a média das empresas de países da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), em razão de entraves estruturais e custos operacionais.

Alta do petróleo pode levar à ampliação do subsídio ao diesel, diz ministro

247 - O governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva avalia aumentar a proporção de etanol na gasolina de 30% para 32% já em maio, em uma tentativa de amenizar os efeitos da disparada internacional dos combustíveis causada pela guerra no Irã. A proposta busca reduzir a dependência externa e conter pressões sobre os preços ao consumidor em meio à escalada do petróleo no mercado global. Segundo informações publicadas pela <a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2026/04/governo-deve-aumentar-mistura-do-etanol-na-gasolina-em-maio-para-mitigar-efeitos-da-guerra-no-ira.shtml">Folha de S.Paulo</a>, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, deve convocar nos próximos dias uma reunião do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), órgão responsável por deliberar sobre o tema. A expectativa é incluir o aumento da mistura na pauta do encontro, que exige aprovação conjunta dos ministérios integrantes.
A iniciativa tem apoio de setores do agronegócio e surge em um contexto de forte instabilidade internacional. Desde março, quando Estados Unidos e Israel iniciaram ataques contra o Irã, o preço do barril de petróleo ultrapassou a marca de US$ 100, impulsionado também pelo fechamento do estreito de Hormuz — rota estratégica por onde circula grande parte da produção mundial.
Atualmente, o Brasil ainda depende de importações para cerca de 15% do consumo de gasolina. Estimativas do setor indicam que a elevação da mistura para 32%, conhecida como B32, poderia reduzir esse volume em aproximadamente 5%, aliviando a pressão sobre o mercado interno.
Apesar da Petrobras ter forte presença no fornecimento de gasolina, o país é mais vulnerável no diesel, cuja importação corresponde a cerca de 25% do consumo. Esse combustível tem sido o mais impactado pela crise internacional, o que levou o governo a adotar medidas emergenciais, como a isenção de PIS/Cofins e a concessão de subsídios tanto para o produto nacional quanto para o importado.
Essas ações, porém, são alvo de críticas do agronegócio, que defende maior estímulo à produção doméstica de combustíveis renováveis. O setor argumenta que ampliar a mistura de biodiesel no diesel — atualmente em 15% — seria mais eficaz e sustentável. De acordo com cálculos apresentados por representantes da indústria, cerca de 40% das usinas de biodiesel operam com capacidade ociosa, o que permitiria elevar rapidamente a produção anual em até 5 bilhões de litros.
A ampliação da participação do biodiesel, no entanto, ainda depende de estudos técnicos para comprovar sua viabilidade e também precisará passar pelo CNPE antes de eventual implementação.
Paralelamente, o governo discute alternativas legislativas para ampliar os incentivos ao setor de combustíveis. Na última quinta-feira (23), líderes governistas na Câmara apresentaram um projeto de lei que prevê a extensão de benefícios tributários para gasolina, etanol e biodiesel, desde que compensados por receitas extras obtidas com a exportação de petróleo. A proposta deve ser analisada pelos parlamentares nos próximos dias.

Otávio Rosso

Governo planeja elevar etanol na gasolina para conter impacto da guerra no Oriente Médio nos preços

247 - O governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) apresentou um novo pacote de medidas para tentar reduzir o impacto da alta internacional do petróleo sobre os preços dos combustíveis no Brasil, com destaque para um projeto de lei que autoriza a redução de impostos federais sobre gasolina e etanol, utilizando receitas extras do setor petrolífero. As ações ocorrem em meio à pressão provocada pela guerra no Oriente Médio sobre o mercado global de energia, informa o jornal <a href="https://oglobo.globo.com/economia/noticia/2026/04/24/entenda-as-medidas-do-governo-ate-agora-para-reduzir-o-impacto-da-guerra-no-preco-dos-combustiveis.ghtml">O Globo</a>.
A proposta enviada ao Congresso ainda não tem efeito imediato e depende da aprovação dos parlamentares para entrar em vigor. A equipe econômica pretende acelerar a tramitação com pedido de urgência, buscando transformar o aumento de arrecadação com o petróleo em alívio tributário para combustíveis como diesel, gasolina, etanol e biodiesel, preservando o equilíbrio fiscal.
<h2>Redução de impostos e foco em gasolina e etanol</h2>
A principal medida prevê a diminuição das alíquotas de PIS/Cofins sobre a gasolina, com compensação a partir das receitas geradas pela alta do petróleo. Atualmente, o diesel e o biodiesel já contam com isenção desses tributos, o que coloca gasolina e etanol como prioridades no novo plano.
Além disso, o governo já implementou subsídios para o diesel, com valores de R$ 1,20 por litro para o combustível importado e R$ 0,80 por litro para o produzido no país, em parceria com os estados.
<h2>Medidas incluem gás de cozinha e setor aéreo</h2>
O pacote também contempla ações voltadas ao gás de cozinha, com subvenção federal para a importação de GLP por dois meses e reajuste no benefício do programa Gás do Povo em 22 estados, buscando acompanhar a elevação dos preços.
No setor aéreo, o governo isentou o querosene de aviação (QAV) de impostos federais e disponibilizou linhas de crédito de até R$ 9 bilhões para companhias aéreas. Também foram prorrogados prazos para pagamento de tarifas de navegação aérea.
<h2>Fiscalização e crédito para exportadores</h2>
Entre as medidas adicionais, está o reforço na fiscalização de preços, com autorização para a Agência Nacional do Petróleo (ANP) interditar postos em caso de aumentos considerados abusivos. Um projeto de lei também foi encaminhado ao Congresso para tipificar como crime o aumento abusivo de preços, com pena de até cinco anos de prisão.
Empresas exportadoras afetadas pelo cenário internacional, especialmente aquelas com operações no Golfo Pérsico, também foram incluídas em uma linha de crédito de R$ 15 bilhões.
<h2>Impactos da alta do petróleo no Brasil</h2>
Apesar de ser um dos maiores produtores de petróleo do mundo, o Brasil enfrenta desafios internos, já que não refina todo o combustível que consome e depende de importações. Isso faz com que a alta do petróleo no mercado internacional influencie diretamente os preços domésticos.
Dados da Abicom indicam que há defasagem significativa nos preços praticados pela Petrobras em relação ao mercado externo: cerca de 60% na gasolina (R$ 1,51 por litro) e 49% no diesel (R$ 1,76 por litro).
<h2>Origem dos recursos e necessidade de lei</h2>
O projeto define como receitas extraordinárias os valores não previstos no orçamento de 2026, incluindo royalties, participação especial na exploração de petróleo, comercialização de óleo da União, tributos do setor e dividendos de empresas petrolíferas.
Embora o governo tenha poder para reduzir tributos por decreto em alguns casos, como ocorreu com o diesel, a proposta atual exige alteração legal por vincular uma fonte específica de receita a um destino determinado, o que demanda aprovação do Congresso para cumprir as regras fiscais.

Governo Lula propõe redução de impostos sobre gasolina e etanol

247 - O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou um apoio financeiro de R$ 575,3 milhões para a ampliação de uma usina de etanol de milho em Mato Grosso, projeto que deve ampliar significativamente a produção e gerar empregos na região, consolidando o papel do Brasil no setor de energia renovável.
Os recursos serão destinados à ALD Bioenergia Deciolândia S.A., cuja unidade está localizada em Nova Marilândia, no Médio-Norte do estado. O pacote inclui R$ 359,5 milhões em financiamento por meio das linhas Finem e Fundo Clima, além de R$ 215,8 milhões em limite de crédito pela linha BNDES Máquinas e Serviços, voltada principalmente à aquisição de equipamentos.
<h2>Expansão triplica capacidade de produção</h2>
Com o investimento, a empresa pretende ampliar a capacidade de processamento de milho de 335 mil para 900 mil toneladas por ano. A produção de etanol também deve crescer de 150 milhões para até 400 milhões de litros anuais.
Além disso, o projeto prevê aumento na produção de óleo de milho e de grãos secos de destilaria (DDGs), subprodutos utilizados principalmente na alimentação animal, o que tende a fortalecer a cadeia produtiva regional.
<h2>Geração de empregos e impacto regional</h2>
A expansão da unidade deve gerar cerca de 400 empregos indiretos durante a fase de implantação. Após a conclusão das obras, a expectativa é de crescimento do quadro de funcionários.
O CEO da ALD Bioenergia, Marco Orozimbo, destacou o impacto da iniciativa: “Os investimentos devem gerar cerca de 400 empregos indiretos durante a implantação do projeto. Após a conclusão das obras, a previsão é que o quadro de funcionários próprios aumente de 188 para 275, além de um crescimento de 50 para 100 trabalhadores indiretos”.
<h2>Energia limpa como prioridade estratégica</h2>
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, ressaltou a importância do projeto para o setor energético nacional: “Consolidar a posição brasileira como líder mundial em energia limpa, com cerca de 89% de fontes renováveis, é uma das prioridades do governo Lula. E o BNDES é o agente responsável pela realização dessa política pública, reconhecido pela Bloomberg como o maior financiador de energias renováveis do mundo, com US$ 36,4 bilhões em crédito para o setor entre 2004 e 2023”.
A ALD Bioenergia Deciolândia é formada por 24 produtores rurais ligados à Cooperativa Agroindustrial Deciolândia (Cooad), sediada na região de Diamantino, e iniciou suas operações industriais em 2021.
Para o presidente do Conselho de Administração da empresa, José Afonso Gonçalves, o investimento marca um novo momento: “Seguimos avançando com consistência e responsabilidade, ampliando nossa operação e fortalecendo a cadeia produtiva regional. Esse projeto representa um novo ciclo de crescimento para a ALD Bioenergia, com geração de valor para o território e para o setor de energia renovável”.

Grãos de milho são carregados em caminhão durante colheita em fazenda perto de Brasília
22/08/2023 REUTERS/Adriano Machado

Brasil Sustentável

BNDES libera R$ 575 milhões para etanol de milho em Mato Grosso

247 - A Vale anunciou nesta quinta-feira (9) o fretamento do primeiro navio transoceânico movido a etanol, em acordo firmado com a Shandong Shipping Corporation. A iniciativa representa um avanço na estratégia da mineradora para reduzir emissões no transporte marítimo de minério de ferro e ampliar o uso de combustíveis de menor impacto ambiental.
O projeto prevê a construção de novos navios do tipo Guaibamax, com entregas programadas a partir de 2029. Será a primeira vez que o etanol será utilizado como combustível principal em embarcações dessa escala, em rotas intercontinentais, o que posiciona a iniciativa como um marco na transição energética do setor marítimo.
De acordo com a Vale, o uso de etanol de segunda geração pode reduzir em cerca de 90% as emissões de gases de efeito estufa em comparação com o óleo combustível pesado tradicional, considerando todo o ciclo de produção do combustível. A medida está alinhada aos esforços globais de descarbonização do transporte marítimo.
O acordo estabelece contratos de 25 anos para a construção inicial de dois navios, com opção de ampliação da frota. As embarcações terão 340 metros de comprimento e capacidade para transportar até 325 mil toneladas. Além do etanol, os navios serão projetados para operar com metanol e óleo pesado, com possibilidade de conversão futura para gás natural liquefeito (GNL) ou amônia.
O diretor de Navegação da Vale, Rodrigo Bermelho, destacou o caráter estratégico da iniciativa para o futuro da logística da companhia. “O uso do etanol como combustível nos navios que transportam o nosso minério, aliada à adoção de velas rotativas para aproveitamento da energia eólica, permitem que a Vale esteja em uma posição única para a transição energética no transporte marítimo global nas próximas décadas”, afirmou.
Os novos Guaibamax contarão com cinco velas rotativas e tecnologias voltadas à eficiência energética, como dispositivos hidrodinâmicos, geradores de eixo, inversores de frequência e pintura de silicone. Segundo a empresa, essas soluções devem reduzir em cerca de 15% as emissões em relação à geração atual de embarcações.
A iniciativa integra o programa Ecoshipping, voltado ao desenvolvimento de soluções sustentáveis para a frota da companhia. Desde 2020, a Vale informou ter investido cerca de R$ 7,4 bilhões em ações para redução de emissões e mantém a meta de cortar em 15% as emissões do escopo 3 — relacionadas à cadeia produtiva — até 2035.
Além do transporte marítimo, a mineradora também realiza testes com etanol em caminhões e locomotivas da Ferrovia Vitória a Minas, ampliando o uso do combustível em diferentes etapas da operação logística.

Luis Mauro Filho

Navio Guaibamax da Vale será adaptado para operar com etanol e reduzir emissões no transporte marítimo global

Negócios

Vale anuncia fretamento do 1º navio transoceânico movido a etanol

247 - O governo federal pretende elevar a mistura de etanol na gasolina para 32% ainda no primeiro semestre, como parte de uma estratégia para reduzir importações e conter os efeitos da alta internacional dos combustíveis sobre o mercado interno. Segundo a<a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2026/04/governo-vai-subir-etanol-na-gasolina-para-32-ainda-no-primeiro-semestre-diz-silveira.shtml"> Folha de São Paulo</a>, a informação foi divulgada pelo ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, nesta quarta-feira (8), durante evento no Rio de Janeiro. Atualmente, o percentual de etanol na gasolina está em 30%.
<h2>Estratégia de independência energética</h2>
Segundo o ministro, a decisão está alinhada a um movimento global de busca por maior autonomia energética, impulsionado por tensões geopolíticas recentes. “O mundo vai sair [da guerra no Irã] com a estratégia de buscar independência. O Brasil sai na frente, porque já avançou muito nos biocombustíveis”, afirmou Silveira.
Hoje, cerca de 15% da gasolina consumida no Brasil é importada. Com a escalada do conflito envolvendo Irã, Estados Unidos e Israel, o preço internacional do combustível subiu 65%, de acordo com estimativas da Agência Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustíveis (ANP).
<h2>Impacto nos preços e no consumo</h2>
A elevação dos preços internacionais já tem reflexos no país. Dados da ANP indicam que o preço médio da gasolina nos postos brasileiros subiu 8% desde a semana anterior ao início dos ataques no Oriente Médio. Diante desse cenário, o aumento da participação do etanol surge como alternativa para reduzir a pressão sobre os preços e diminuir a dependência externa.
<h2>Foco também em diesel e gás de cozinha</h2>
O governo também pretende avançar na redução da dependência de diesel, que atualmente representa cerca de 30% do consumo nacional, e de gás liquefeito de petróleo (GLP), com cerca de 15% de importação.
“Há uma clara estratégia do presidente Lula para que a gente saia da dependência de diesel e gasolina”, disse o ministro. Entre as medidas previstas está a conclusão de obras no Complexo Boaventura, em Itaboraí (RJ), voltadas à ampliação da produção nacional de energia.
<h2>Críticas à política de preços</h2>
Silveira também questionou a adoção de referências internacionais para definição de preços internos, especialmente no caso da gasolina. “A Petrobras tem que entender que ela é do povo brasileiro”, declarou.
Segundo ele, a lógica de preços internacionais deveria ser aplicada apenas à parcela importada, como ocorre no diesel e no GLP. Atualmente, a Petrobras não utiliza mais a paridade internacional como principal critério, embora ainda acompanhe as tendências do mercado externo.

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