247 – Durante o Fórum Brasil, promovido pelo Lide e pelo Brasil 247 no dia 13 de novembro, em Brasília, Diego Barreto, presidente do Ifood, compartilhou como a inteligência artificial (IA) se tornou um pilar essencial na operação da empresa. O evento, que reuniu líderes empresariais e autoridades para discutir os desafios e avanços do Brasil, foi palco de debates intensos sobre tecnologia e inovação. Barreto destacou a importância da IA na transformação da operação do Ifood, que nos últimos sete anos desenvolveu mais de 150 modelos de aprendizado de máquina, permitindo que a plataforma se consolidasse como líder no setor.
“Historicamente, o mundo era feito de bens físicos, que afastam o Brasil do progresso porque demandam altos volumes de investimento. A tecnologia digital, por outro lado, possibilita um desenvolvimento descentralizado, equacionando a competição global”, afirmou Barreto, em uma das passagens mais contundentes de sua apresentação.
Impacto da IA na operação e no cotidiano dos pequenos empreendedores
Barreto revelou que o Ifood possui atualmente 360.000 restaurantes em sua plataforma, sendo 85% deles pequenos negócios. Ele compartilhou uma história marcante de sua recente viagem pelo Brasil, na qual percorreu 4.000 km e visitou cidades de diferentes perfis. “Foi emocionante ver como a tecnologia está transformando a vida desses pequenos comerciantes. Muitos deles enfrentam barreiras como o analfabetismo funcional, o que dificultava a adesão às plataformas digitais”, relatou.
Em um dos exemplos mais ilustrativos, Barreto mencionou uma ferramenta inovadora que permite ao dono de restaurante tirar uma foto do cardápio físico para que ele seja automaticamente convertido em um cardápio digital, pronto para ser utilizado na plataforma. Essa solução reduziu o tempo de espera para iniciar operações no Ifood de 35 para apenas alguns dias. “Ver essa mudança de perto foi impactante. A IA está dando acesso e autonomia a quem mais precisa, proporcionando dignidade e crescimento.”
Outro ponto da apresentação foi a explicação sobre os avanços na proteção dos entregadores. Desde 2019, a plataforma oferece seguro para os 350.000 entregadores cadastrados, cobrindo acidentes, afastamentos e até óbitos. Graças à IA, a análise prévia dos documentos passou a ser feita de forma ágil, reduzindo o tempo de processamento de 25 para 11 dias. “Essa redução no tempo significa cidadania, autoestima e respeito. O impacto na vida de alguém que depende de sua renda diária não pode ser subestimado”, destacou o presidente.
O papel da IA na competitividade global
Barreto também chamou a atenção para o papel da IA na competitividade do Brasil em relação a gigantes globais. “Hoje, o Ifood compete de igual para igual com empresas americanas e chinesas, e isso é algo único na história deste país. A digitalização nos permite reduzir o gap entre pequenas e grandes empresas, facilitando o acesso a ferramentas que antes eram exclusivas dos que tinham capital”, explicou. Ele ressaltou que a tecnologia proporciona oportunidades que ultrapassam as limitações tradicionais de acesso a crédito e investimento, e que isso pode transformar o panorama do empreendedorismo nacional.
Ao final de sua fala, Barreto abordou um tema sensível: a regulação. Ele defendeu que, embora a regulação seja necessária, ela deve ser adaptada às características de cada país. “Empresas grandes, como o Ifood e o Google, têm capacidade para arcar com os custos da regulação, mas o pequeno empreendedor não. O custo elevado pode significar uma barreira insuperável para muitos, aumentando a desigualdade”, afirmou, conclamando por uma regulação que considere a realidade local e incentive a inovação. Assista:
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Economia

Diego Barreto, do iFood, defende regulação flexível para a inteligência artificial

247 - Insper e iFood estabeleceram uma parceria que visa promover estudos de interesse público a partir do acesso a dados desagregados da plataforma de delivery. Coordenado pelo Centro de Estudos das Cidades – Laboratório Arq.Futuro do Insper, o acordo possibilitará que pesquisadores analisem a fundo informações sobre a rotina dos entregadores, como ganhos por hora, horas trabalhadas e velocidade em rota na cidade de São Paulo. A segurança viária e o impacto das iniciativas de educação do iFood serão alguns dos temas abordados nas pesquisas.
O acesso aos dados será realizado nas Salas Seguras do Centro de Dados e IA do Insper, que possuem tecnologias avançadas para proteger informações sensíveis. Pesquisadores interessados devem submeter seus projetos para avaliação de um comitê especializado, que, após aprovação, garante a consulta em ambiente protegido.&nbsp;
“O iFood é hoje um destacado agente da transformação da vida urbana contemporânea, e essa parceria reforça nossa missão de estudar e analisar os desafios das cidades com dados e evidências”, afirmou Tomas Alvim, coordenador-geral do Centro.
O acordo teve origem em julho de 2024, quando alunos do Insper visitaram a sede do iFood durante um curso de férias sobre mobilidade urbana. A visita despertou a ideia de compartilhar dados para fortalecer o diálogo sobre políticas públicas e segurança viária. Adriano Borges, coordenador acadêmico do Centro, ressaltou a relevância dos dados para o estudo da mobilidade urbana e destacou o crescimento do setor de entregas como elemento crucial para pesquisas.
A diretora de políticas públicas do iFood, Debora Gershon, enfatizou que a iniciativa contribui para a transparência e qualificação do debate público. “Queremos colaborar com a produção de conhecimento sobre o trabalho em plataformas digitais, permitindo decisões baseadas em evidências”, explicou Gershon.
A colaboração ainda respeita a Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais (LGPD) e visa resultados que beneficiem a sociedade.

Acordo entre Insper e iFood permitirá pesquisas sobre mobilidade e segurança viária

247 - O iFood teve um impacto significativo no setor de restaurantes do Brasil em 2023, gerando mais de 900 mil postos de trabalho, conforme aponta a pesquisa da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe). Restaurantes pequenos que aderiram à plataforma registraram um aumento de 10,2% na criação de empregos formais em comparação com aqueles que não utilizam o serviço.&nbsp;
A pesquisa revelou que o iFood movimentou R$ 110,7 bilhões no último ano, com impacto econômico catalisador que vai além dos restaurantes. Cada R$ 1.000,00 gastos em pedidos na plataforma geram R$ 1.390,00 adicionais em outros setores, como agricultura, comércio e transporte, ampliando a contribuição econômica do serviço de delivery para a economia nacional.
O estudo também indica que a adesão ao iFood ajudou pequenos restaurantes a alcançar novos clientes e melhorar sua competitividade. Desde 2017, os estabelecimentos que entraram na plataforma tiveram um aumento médio de quase 20% na geração de empregos formais.&nbsp;
A pesquisa foi apresentada durante o iFood Move 2024, o maior encontro para restaurantes da América Latina, realizado em São Paulo. Em sua primeira edição, o evento ocorreu nos dias 25 e 26 de setembro, no São Paulo Expo.

Empreender

"Efeito iFood" gera quase 1 milhão de empregos e impulsiona pequenos restaurantes no Brasil

247 - O impacto econômico do iFood no Brasil em 2023 foi expressivo, gerando mais de 900 mil postos de trabalho e contribuindo para 0,55% do Produto Interno Bruto (PIB) nacional, de acordo com uma pesquisa realizada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), divulgada nesta quarta-feira (25). A plataforma de delivery movimentou R$ 110,7 bilhões em atividades econômicas, abrangendo diversos setores produtivos como agricultura, comércio, transporte e embalagens.
Em 2020, o impacto do iFood no PIB era de 0,43%, subindo para 0,53% em 2022 e alcançando 0,55% em 2023.
O estudo da Fipe mostrou que restaurantes pequenos que ingressaram na plataforma geraram, em média, 10,2% mais empregos do que negócios do mesmo porte que não utilizam o aplicativo. Além disso, o efeito multiplicador do iFood na economia se dá pela capacidade da plataforma de gerar atividade econômica adicional em diversos setores. 
Para o CEO do iFood, Diego Barreto, o crescimento da representatividade do iFood no PIB brasileiro em 2022 e 2023 mostra que o delivery por aplicativo vem se consolidando como hábito de consumo do brasileiro. 
"Isso se deve à inovação, à inteligência artificial, aos nossos parceiros e aos investimentos feitos nos últimos anos. Estamos só começando", afirmou.
A cada R$ 1.000,00 gastos em restaurantes e estabelecimentos através do aplicativo, outros R$ 1.390,00 são injetados na economia brasileira, impulsionando o crescimento e gerando mais renda e emprego em uma cadeia que vai desde a produção agrícola até o comércio varejista.
A pesquisa foi apresentada durante o iFood Move 2024, o maior encontro para restaurantes da América Latina, realizado em São Paulo. Em sua primeira edição, o evento ocorre nos dias 25 e 26 de setembro, no São Paulo Expo.

Impacto do iFood elevou PIB brasileiro em 0,55% em 2023

247 - O iFood divulgou nesta quinta-feira (19) dados que mostram um aumento significativo nos ganhos médios por hora dos entregadores cadastrados na modalidade nuvem entre 2022 e 2023. Segundo o novo Portal de Dados da empresa, o valor médio por hora trabalhada passou de R$ 23,77 em 2022 para R$ 25,96 em 2023, representando um crescimento de 9,2%. Esses números indicam uma melhoria na remuneração dos entregadores, que se mantêm acima do salário mínimo nacional em diferentes cenários de carga horária.
De acordo com Debora Gershon, diretora de Políticas Públicas e Economia do iFood, esses dados são fundamentais para a formulação de políticas públicas mais eficientes. “A precisão de dados ajuda a identificar e solucionar problemas e, posteriormente, informações consistentes têm a função de monitorar, avaliar e ajustar essas políticas públicas, tornando as ações mais eficientes no decorrer do tempo”, afirmou. O portal também apresenta a média de horas trabalhadas semanalmente pelos entregadores, que foi de 9,31 horas em 2023.
A pesquisa revela que, considerando uma jornada de 40 horas semanais, os entregadores teriam um rendimento bruto mensal de R$ 4.153,60, acima do salário mínimo nacional, que era de R$ 1.320 em 2023. Com isso, o iFood busca mostrar o impacto positivo da plataforma na geração de renda para os trabalhadores que atuam de forma independente e com flexibilidade de horário.
Além dos ganhos financeiros, o iFood também destacou o impacto de seus programas educacionais para entregadores. Entre 2022 e 2023, quase 6 mil entregadores concluíram o ensino médio com o apoio do programa Meu Diploma do Ensino Médio, e outros 85 mil participaram de cursos de aperfeiçoamento através da plataforma Decola. Esses programas buscam melhorar as oportunidades de desenvolvimento pessoal e profissional dos entregadores parceiros.

Rendimento de entregadores do iFood cresce e ultrapassa salário mínimo, mostra pesquisa

247 - O iFood lançou o <a href="https://institucional.ifood.com.br/portal-de-dados-ifood/">Portal de Dados iFood</a>, uma plataforma online que compartilha informações inéditas sobre entregadores cadastrados na modalidade nuvem. O novo painel disponibiliza dados como a média de horas trabalhadas, ganhos por hora, número total de entregadores ativos e a velocidade média de circulação nas vias urbanas durante as entregas. A iniciativa é pioneira no setor de delivery e tem como objetivo promover mais transparência e colaborar com a definição de políticas públicas voltadas para os trabalhadores de aplicativos.
De acordo com Debora Gershon, diretora de Políticas Públicas e Economia do iFood, o lançamento reforça a política de transparência da empresa e amplia o diálogo com a academia, governo e a sociedade em geral. “De forma inédita, compartilhamos dados administrativos relacionados a entregadores da plataforma que atuam na modalidade nuvem, iniciativa que se soma aos esforços de outras pesquisas setoriais já publicadas”, afirmou. O portal, que faz parte da Editoria de Estudos e Pesquisas, está disponível no site iFood News.
O painel também apresenta informações sobre a velocidade média dos entregadores em grandes cidades, como São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília. A média de velocidade registrada foi de 24,46 km/h, abaixo dos limites permitidos nas vias urbanas, que variam entre 50 km/h e 60 km/h. O objetivo é garantir a segurança dos entregadores durante as rotas de entrega, com margens extras de tempo para cobrir eventuais atrasos.
O lançamento aconteceu durante o Media Day, em Brasília, e contou com a presença de diretores do iFood e membros da imprensa. Com o portal, a empresa espera contribuir para a construção de políticas públicas baseadas em dados concretos, proporcionando uma visão mais detalhada do trabalho dos entregadores e das condições de trânsito enfrentadas por eles.
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iFood lança portal com dados inéditos sobre entregadores conectados à plataforma

247 - O presidente do iFood no Brasil, Diego Barreto, revelou, em entrevista à TV 247, detalhes sobre a operação da empresa e os desafios enfrentados no setor de delivery. Com quase 100 milhões de pedidos mensais, Barreto destacou a importância da tecnologia para o sucesso da startup. “Hoje, o iFood recebe quase 100 milhões de pedidos por mês, orientados por dados e tecnologia de ponta. São mais de 350 mil restaurantes parceiros, dos quais 90% são pequenos estabelecimentos em mais de 1.500 cidades brasileiras, gerando ao menos 873 mil postos de trabalho diretos e indiretos”, afirmou.
O executivo também ressaltou o papel crucial da inteligência artificial no gerenciamento da alta demanda durante os picos de almoço e jantar. “O iFood enfrenta dois grandes picos de demanda: almoço e jantar. Esse desafio só pode ser superado com o uso de inteligência artificial, que nos permite gerenciar milhões de pedidos de forma eficiente. Sem tecnologia essa tarefa seria impossível. Nosso trabalho para os restaurantes não apenas estimula a economia local, mas também é extremamente relevante.”
Outro ponto abordado pelo executivo foi a divisão das entregas realizadas pela empresa e pelos restaurantes. “Atualmente, realizamos 40% das entregas, enquanto 60% são feitas pelos próprios restaurantes. Comparado ao restante do mercado, nossos 40% mostram uma diferença significativa. Por exemplo, garantimos que a remuneração dos entregadores seja superior ao salário mínimo nacional por hora e oferecemos seguro contra acidentes, além de diversos auxílios, incluindo aqueles implementados durante a pandemia, como o auxílio hospitalar.”
Barreto lamentou a percepção de que há exploração no setor de delivery e enfatizou os esforços da empresa para garantir condições justas aos entregadores. “A palavra 'exploração' nos entristece, pois em apenas 5 anos conseguimos criar uma diferenciação completa em relação ao restante do mercado."
O presidente do iFood também levantou questões sobre a adequação do regime de previdência social vigente no Brasil às condições de trabalho dos entregadores. Segundo ele, a maioria dos entregadores trabalha menos de 90 horas por mês, utilizando a plataforma como uma fonte adicional de renda. “O regime de previdência social que está em vigor no Brasil ignora a realidade do setor de entrega, pois 90% dos entregadores que trabalham com o iFood possuem, em média, menos de 90 horas trabalhadas por mês e utilizam a plataforma para complementar a renda. Se tributados, esses trabalhadores não atingirão o piso de contribuição necessário para inclusão na previdência”, explicou.
Barreto ainda destacou a origem brasileira da tecnologia usada pela empresa, creditando o sucesso do iFood ao talento formado em universidades públicas. “O iFood é fruto não só de brasileiros que pensaram na ideia, mas também de tecnologia desenvolvida por engenheiros formados em universidades públicas, como a Unicamp, UFSCar, UFSC, UFG e outras. O nosso principal centro formador de talentos é a escola técnica da Unicamp, onde o jovem simples inicia sua formação e, em seguida, ingressa na universidade. As universidades públicas desempenham um papel crucial na construção da nossa empresa."
Segundo o executivo, a criação de polos tecnológicos em diversas regiões tem atraído engenheiros para empresas de tecnologia, afastando-os do mercado financeiro. "Criamos polos em diversas regiões, e hoje os engenheiros buscam oportunidades em empresas de tecnologia, em vez de se voltarem para o mercado financeiro", concluiu Barreto.
Assista à entrevista:
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Entrevistas

“O iFood apoia regulação do trabalho para entregadores”, afirma Diego Barreto

(Reuters) - O iFood espera um crescimento de mais de 50% na receita de sua divisão financeira no ano fiscal de 2025, para 1 bilhão de reais, afirmou a companhia brasileira de entrega de alimentos, controlada pela empresa de investimentos holandesa Prosus.
Para o ano fiscal de 2024, que encerrou em março, a receita de seus negócios financeiros -- que agora passam a se chamar iFood Pago -- deverá atingir 658 milhões de reais, segundo a a companhia. O resultado de fato deve ser apresentado ainda neste mês.
A empresa realiza mais de 80 milhões de entregas por mês na maior economia da América Latina e também oferece serviços financeiros como crédito e contas digitais para restaurantes que vendem em sua plataforma.
“Temos a missão de ser o banco da alimentação”, disse Bruno Henriques, presidente do iFood Pago, em comunicado.
A empresa de entregas também iniciou testes para oferecer maquininhas de pagamento para restaurantes, pretendendo ter cerca de 5 mil terminais distribuídos nos próximos meses, com cerca de 20 mil restaurantes utilizando-os até março próximo.
A empresa, fundada em 2011, gerou receita total de 7,1 bilhões de reais durante o ano fiscal de 2023, último valor de receita total divulgado pela Prosus.
A Prosus, especializada em tecnologia, ganhou o controle total do iFood em 2022, após comprar a participação de 33% da empresa europeia de entrega de alimentos Just Eat Takeaway na brasileira por um pagamento inicial de 1,5 bilhão de euros.

iFood estima salto de 50% na receita da unidade financeira em 2025

247 – O empresário Fabrício Bloisi, o visionário por trás da Movile e atual CEO do iFood, assumirá a liderança da Prosus, uma gigante holandesa no mundo da tecnologia. Com um valor de mercado excedendo os US$ 95 bilhões na Bolsa de Amsterdam, a Prosus é uma gigante de investimentos que detém o controle acionário da Movile. Essa mudança estratégica coloca Bloisi em uma posição-chave dentro de um conglomerado com um portfólio diversificado e um foco particular nos mercados emergentes, incluindo o Brasil, a China e a Índia, segundo <a href="https://braziljournal.com/ceo-do-ifood-vai-comandar-a-prosus-a-gigante-holandesa-de-tecnologia/">reportagem</a> do Brazil Journal.
Como resultado da transição, Diego Barreto, um membro de longa data da equipe do iFood e atual vice-presidente de finanças e estratégia, assumirá as rédeas do iFood. Sua experiência consolidada dentro da empresa ao longo de mais de sete anos o coloca em uma posição privilegiada para liderar o próximo capítulo da empresa no cenário competitivo do delivery de alimentos.
A história da Prosus remonta a 1997, quando ela surgiu como um spinoff da Naspers, uma empresa de mídia sul-africana. Desde então, a Prosus ampliou significativamente seu alcance e influência, com um portfólio diversificado que abrange mais de 100 empresas em vários setores e países. Além disso, a Prosus tem um histórico de investimentos estratégicos em empresas líderes em seus segmentos, incluindo o iFood, a Meituan e a Delivery Hero.
A transição de Bloisi para a liderança da Prosus representa uma fase crítica para a empresa. Uma das decisões estratégicas que ele terá que tomar é como integrar e potencialmente consolidar os ativos de entrega de alimentos detidos pela Prosus em todo o mundo. Com marcas proeminentes como iFood, Meituan, Delivery Hero e Mr D sob seu guarda-chuva, a Prosus tem a oportunidade de moldar significativamente o futuro do setor de delivery global.
As negociações para essa mudança de liderança começaram há aproximadamente 45 dias e foram finalizadas há duas semanas, conforme relatado pelo Brazil Journal. Embora o anúncio oficial tenha sido feito hoje, Bloisi só assumirá o comando da Prosus em 1º de julho, após a divulgação dos resultados financeiros anuais da empresa. Enquanto isso, Barreto assume imediatamente as responsabilidades de liderança no iFood, em um momento em que a empresa atinge um ponto positivo de equilíbrio após anos de investimentos intensivos.
A relação entre a Prosus e a Movile remonta a 2008, quando a empresa holandesa realizou seu primeiro investimento na holding controladora do iFood. Desde então, a Prosus tem sido um parceiro estratégico crucial para o crescimento e desenvolvimento do iFood. A mais recente injeção de capital da Prosus na Movile ocorreu em 2018, quando ela investiu R$ 500 milhões exclusivamente no iFood, fortalecendo ainda mais sua posição como um dos principais players do setor de delivery de alimentos.

Fabrício Bloisi, fundador do iFood, assume comando global de gigante holandesa de tecnologia

247 - O governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) retomou nesta segunda-feira (22) as discussões com representantes do iFood, para a regulamentação dos trabalhadores de aplicativo, no ano passado. O Brasil tem cerca de 1.660.023 pessoas trabalhando como motoristas ou entregadores de aplicativos (iFood, Uber, 99 e Zé Delivery), de acordo com a pesquisa divulgada no ano passado e realizada pelo Centro Brasileiro de Análise e Planejamento (Cebrap) e pela Associação Brasileira de Mobilidade e Tecnologia (Amobitec).
O ministro do Trabalho, Luiz Marinho, teve uma reunião com dois representantes da empresa: o diretor de Políticas Públicas, João Sabino, e o advogado Marco Aurélio de Carvalho.
"Consideramos muito importante a retomada das negociações sobre a regulamentação dos entregadores", afirmou Sabino. "Estamos otimistas que será possível chegar a uma proposta justa para todos os envolvidos, com o entregador no centro das discussões".
Segundo Carvalho, "o iFood se vê como parte da solução, e não do problema". "A empresa acredita no Brasil, continuará investindo no setor e quer retomar o diálogo e negociar", disse.
Na pesquisa feita pelo Cebrap e pela Amobitec, 1,27 milhão de 1,6 milhão são motoristas de aplicativos, e 385 mil trabalham como entregadores. O iFood afirmou que os "entregadores, em geral, são homens, declaram-se pretos e pardos, de classe C, estão na faixa de 33 anos, têm ensino médio e são donos da própria moto". "E a maioria já tinha um trabalho antes de aderir aos aplicativos - em 27% dos casos, já trabalhavam com entregas antes de ingressarem nos apps".
Para o levantamento foram entrevistados 1.518 motoristas e 1.507 entregadores entre agosto e novembro de 2022. O nível de confiança foi de 95%.

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