247 - A União Europeia (UE) introduziu tarifas adicionais de até 35,3% aos carros elétricos chineses. O país asiático iniciou um processo na Organização Mundial de Comércio (OMC).&nbsp;
Em entrevista à Sputnik, o analista Leonid Khazanov mencionou lítio, cobre e alumínio como alguns dos produtos chineses que podem ter exportações suspensas para a UE. A China, disse ele, pode "introduzir restrições às exportações de matérias críticas para a UE, levando ao aumento dos preços e constituindo um impacto doloroso nos produtores de carros elétricos europeus".
De acordo com a decisão da Comissão Europeia, as alíquotas são de 35,3% para a montadora Saic, 18,8% para a Geely, 17% para a BYD e de 7,8% sobre a produção na China da americana Tesla, do empresário Elon Musk. Informações publicadas pela agência Ansa também apontaram que os impostos sobre carros elétricos chineses na UE podem chegar a 45% (com Sputnik).

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Mundo

China pode suspender exportação de lítio para a União Europeia

(Reuters) - A Organização Mundial do Comércio (OMC) aumentou nesta quinta-feira sua previsão para os volumes de comércio global este ano e disse que uma aceleração do crescimento para 3% é provável em 2025, assumindo que os conflitos no Oriente Médio sejam contidos.
O comércio global se recuperou este ano de uma queda em 2023 impulsionada pela inflação elevada e pelo aumento das taxas de juros, segundo o relatório da OMC. Em abril, o órgão de vigilância do comércio global previu um aumento de 2,6% nos volumes, que foi revisado para cima na quinta-feira para 2,7%.
"Esperamos uma recuperação gradual no comércio global para 2024, mas continuamos atentos a possíveis contratempos, particularmente a possível escalada de conflitos regionais como os do Oriente Médio", disse a diretora-geral da OMC, Ngozi Okonjo-Iweala, em um comunicado.
"O impacto pode ser mais grave para os países diretamente envolvidos, mas também pode afetar indiretamente os custos globais de energia e as rotas de transporte."
A ofensiva de Israel contra o movimento Hezbollah do Líbano nas últimas semanas, após uma guerra de um ano contra o Hamas em Gaza, alimentou temores de uma guerra mais ampla no Oriente Médio.
A OMC também citou as políticas monetárias divergentes entre as principais economias como outro risco negativo para as previsões. Isso "poderia levar à volatilidade financeira e a mudanças nos fluxos de capital à medida que os bancos centrais reduzem as taxas de juros", disse o relatório, acrescentando que isso tornaria o serviço da dívida mais desafiador para os países mais pobres.
"Há também um potencial limitado de alta para a previsão se os cortes nas taxas de juros nas economias avançadas estimularem um crescimento mais forte do que o esperado sem reacender a inflação", disse a OMC.

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Economia

Comércio global pode aumentar 3% em 2025 se conflitos no Oriente Médio forem contidos, diz OMC

CMG – A posição da China em relação ao caso anti-subsídio da União Europeia (UE) contra os veículos elétricos chineses tem sido consistente e clara. A parte chinesa se opõe firmemente às práticas protecionistas injustas, inadequadas e irracionais da UE e à imposição de tarifas adicionais aos modelos eletrificados fabricados pela China. A afirmação foi feita por um porta-voz do Ministério do Comércio da China em coletiva de imprensa nesta sexta-feira (4).
Os veículos elétricos chineses seguem o princípio de domínio de mercado, baseiam-se na plena concorrência e, por meio de inovação independente contínua, aumentam o fornecimento de produtos públicos verdes de alta qualidade para o mundo, contribuindo significativamente para o combate global às mudanças climáticas.
As práticas protecionistas do bloco europeu violam gravemente as regras da Organização Mundial do Comércio (OMC) e, interferem na ordem normal do comércio internacional, não apenas impedindo a cooperação comercial e de investimentos entre as duas partes, mas também atrasando o próprio processo de transição verde da UE e afetando os esforços comuns de todo o mundo na resposta às mudanças climáticas.
A China se opõe firmemente ao projeto de decisão final da UE, aprovado nesta sexta-feira, mas observa que o bloco expressou vontade política de continuar a resolver o problema por meio de negociações. As equipes técnicas de ambos os lados negociarão no dia 7.
A parte chinesa espera que a União Europeia perceba claramente que a adoção de tarifas não resolverá nenhum problema, mas abalará e retardará a confiança e determinação das empresas chinesas em investir e cooperar com a Europa. A China insta o lado europeu a demonstrar, com ações concretas, sua vontade política e voltar ao caminho correto de resolução de disputas comerciais por meio de consultas. O governo chinês também tomará todas as medidas necessárias para defender os interesses das empresas chinesas.
Tradução: Zhao Yan
Revisão: Patrícia Comunello

China

China é contra imposição de tarifas adicionais da UE para veículos elétricos

CMG – O ministro do Comércio da China, Wang Wentao, presidiu no dia 18 em Bruxelas, a Reunião de Mesa Redonda sobre a Cadeia Industrial de Veículos Elétricos.
O evento contou com a participação de representantes de mais 30 montadoras de veículos elétricos chinesas e europeias e com a presença do embaixador da China na Organização Mundial do Comércio (OMC), Li Chenggang, do embaixador da China na Bélgica, Fei Shengchao e do encarregado de negócios interino da Missão da China junto da União Europeia, Zhu Jing.
Wang Wentao ressaltou que a cooperação é de suma importância para o desenvolvimento da indústria automobilística da China e da Europa. Nos últimos 40 anos, as duas partes alcançaram resultados frutíferos e uma integração profunda neste setor.
Diante da investigação antissubsídios da União Europeia sobre veículos elétricos da China, o lado chinês vai tentar resolver a questão através de negociações até a última instância, acrescentou o ministro chinês. Segundo ele, a conduta europeia prejudicará a cooperação China-Europa no setor automobilístico, afetará a confiança das empresas chinesas em investir no Velho Continente, comprometerá a cooperação global em resposta às mudanças climáticas e abalará a ordem comercial multilateral baseada nas regras da OMC.
Tradução: Luís Zhao
Revisão: Denise Melo

China realiza reunião de mesa redonda sobre veículos elétricos na Europa

CMG – O Ministério do Comércio da China divulgou recentemente um novo relatório sobre a Conformidade dos Estados Unidos à Organização Mundial do Comércio (OMC), apontando que, no ano passado, os EUA aumentaram continuamente as sanções unilaterais, implementaram frequentemente medidas discriminatórias e elevaram as barreiras tarifárias, causando sérios desafios ao sistema do comércio multilateral.
De acordo com o relatório, a China Global Television Network (CGTN), do Grupo de Mídia da China, conduziu uma pesquisa para internautas de todo o mundo, mostrando que 90,53% dos entrevistados criticam uma série de medidas unilaterais e protecionistas tomadas pelo governo norte-americano, acreditando que é uma violação grave das regras da OMC.
Embora a OMC tenha concluído explicitamente que as medidas tarifárias da Seção 301 dos EUA violam as regras da organização, o país continuou as desrespeitando e persistiu em tomar ações unilaterais. Em abril de 2024, os EUA iniciaram uma investigação da Seção 301 contra as indústrias marítima, logística e de construção naval da China. Na pesquisa, 94,31% dos entrevistados criticam os EUA pela falta de respeito às regras da OMC.
Além disso, os Estados Unidos se tornaram o maior emissor mundial de sanções unilaterais. De acordo com a pesquisa, 91,55% dos entrevistados acreditam que as sanções unilaterais arbitrárias norte-americanas prejudicaram seriamente a segurança das cadeias industriais e de suprimentos globais. Um total de 95,24% dos entrevistados criticam Washington por abusar do conceito de segurança nacional para se envolver em bullying unilateral.
A pesquisa foi divulgada nas plataformas em inglês, espanhol, francês e árabe da CGTN. Mais de 6 mil internautas votaram e expressaram suas opiniões em 24 horas.

Pesquisa CGTN: entrevistados globais acusam os EUA de violar as regras da OMC

CMG – No mês passado, a Comissão Europeia impôs tarifas adicionais provisórias de até 37,6% sobre os fabricantes chineses de veículos elétricos, depois de haver iniciado uma investigação antissubsídios sobre tais produtos em outubro de 2023.
Na terça-feira (20), a Comissão Europeia publicou um projeto de resolução para tornar essas tarifas definitivas, com taxas ligeiramente revisadas, sujeitas à aprovação dos Estados-membros da União Europeia (UE).
De acordo com as informações divulgadas, as alíquotas de tarifas antissubsídio para as três fabricantes chinesas de veículos elétricos incluídas na amostra, BYD, Geely e SAIC, são de 17,0%, 19,3% e 36,3%, respectivamente.
Desde o final de junho deste ano, a China e a União Europeia realizaram mais de 10 rodadas de consultas técnicas para resolver a disputa sobre veículos elétricos. No entanto, a divulgação do veredicto emitido pelo lado europeu não incorporou totalmente as opiniões do lado chinês e seguiu insistindo na abordagem errada. Ela se baseia em “fatos” determinados unilateralmente pela contraparte europeia, em vez de levar em consideração os elementos mutuamente acordados por ambos os lados. Isso contraria as “regras, o Estado de direito e a justiça” defendidos pelos europeus. 
Algumas análises apontaram que a União Europeia pode perder investimentos chineses com as tarifas adicionais sobre carros elétricos do país asiático. Portanto, os países do bloco precisam dizer “não” à Comissão Europeia, que está estabelecendo tarifas altas.
A essência da cooperação entre a China e a UE é o benefício e o ganho mútuos. A China sempre se comprometeu, com a maior sinceridade, a lidar adequadamente com as disputas comerciais com a UE por meio de diálogo e consultas. Mas isso não significa que ficará de braços cruzados, vendo seus interesses serem prejudicados e se tornando uma vítima do protecionismo comercial. 
No dia 9 deste mês, a China solicitou a solução da OMC sobre as controvérsias tarifárias com a UE. Isso emitiu um sinal claro para a comunidade internacional: a China tomará todas as medidas necessárias para defender firmemente os direitos e interesses legítimos de suas empresas.
De acordo com a agenda regional, a Comissão Europeia tomará uma decisão final até 4 de novembro. À medida que a “janela de oportunidade” final se aproxima, o lado europeu precisa ouvir atentamente as vozes internas e acelerar as discussões com a contraparte chinesa sobre as soluções adequadas para evitar a escalada do atrito comercial e o impacto sobre a confiança mútua e a cooperação entre a China e a UE.
Tradução: Xia Ren
Revisão: Mariana Yante

UE não pode perder última “janela de oportunidade” para resolver disputa sobre veículos elétricos

GENEBRA (Reuters) - Os países da Organização Mundial do Comércio (OMC) estão retomando as negociações para reformar seu sistema de solução de disputas até o final deste ano, segundo um documento divulgado nesta sexta-feira, após terem superado dificuldades na escolha de um negociador-chefe.
As negociações têm como objetivo substituir e reformar o órgão de apelações da OMC, que está desativado desde 2019 devido à oposição dos Estados Unidos às nomeações de juízes. Isso deixou mais de 30 disputas comerciais sem solução.
A embaixadora Usha Dwarka-Canabady, das Ilhas Maurício, uma diplomata de carreira, foi anunciada como negociadora-chefe neste mês, depois que pelo menos três outros embaixadores recusaram o cargo, disseram fontes.
O facilitador anterior, o guatemalteco Marco Molina, foi abruptamente dispensado por seu governo em fevereiro, apesar de elogios generalizados a sua abordagem que, ao contrário de outras negociações da OMC, buscava reduzir as disputas incentivando a coautoria de novas regras.
Em um email enviado aos países, Dwarka-Canabady convocou os delegados da OMC para consultas na sede em Genebra na próxima semana para "identificar questões prioritárias para discussões futuras".
A delegada dos EUA saudou a nomeação.
"Embora reconheçamos que ainda há um trabalho considerável a ser feito e que não será fácil realizar uma reforma fundamental na solução de disputas, os Estados Unidos continuam comprometidos com a continuidade de uma abordagem baseada em interesses para as discussões", disse a delegado dos EUA em uma reunião da OMC nesta sexta-feira.

Sede da Organização Mundial do Comércio (OMC), na Suíça

Países da OMC reiniciarão negociações sobre reforma de sistema de disputas

247 - O Brasil avançou duas posições no ranking mundial de países exportadores em 2023, alcançando a 24ª posição, segundo relatório da Organização Mundial do Comércio (OMC) divulgado nesta quarta-feira (10). De acordo com o jornalista <a href="https://noticias.uol.com.br/colunas/jamil-chade/2024/04/10/brasil-reverte-perdas-e-volta-a-subir-em-ranking-de-maiores-exportadores.htm?cmpid=copiaecola">Jamil Chade</a>, do UOL, o documento da OMC aponta que o Brasil registrou um total de US$ 340 bilhões em exportações no ano passado, o que equivale a 1,4% de todo o fluxo mundial de comércio.&nbsp;
O líder do ranking continua sendo a China, com impressionantes US$ 3,3 trilhões em vendas. Em seguida, está os Estados Unidos, com US$ 2 trilhões. O México se destaca como o primeiro país latino-americano na lista, ocupando a nona posição, com um volume de vendas de US$ 593 bilhões.
O Brasil, que já ocupou a 21ª posição em 2011, havia enfrentado uma tendência de queda em sua classificação oficial na OMC ao longo dos anos. Em 2022, o país estava na 26ª posição, perdendo inclusive para a economia da Arábia Saudita. Entretanto, em 2023, o Brasil conseguiu superar não apenas os sauditas, mas também a Malásia.
O avanço do Brasil ocorreu em maio a uma contração média de 5% no comércio mundial registrada no ano passado. Embora a taxa de expansão das exportações brasileiras em 2023 seja modesta, com apenas 2%, ela ainda supera a média mundial.&nbsp;

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