247 – A China segue dando provas de sua notável capacidade de inovação ferroviária, transportando números cada vez maiores de passageiros e mercadorias, além de estabelecer novos recordes em velocidade e extensão de vias. De acordo com informações divulgadas pelo <a href="https://www.globaltimes.cn/page/202501/1326242.shtml">Global Times</a>, 4,08 bilhões de passageiros viajaram pelos trilhos do país em 2024, representando um crescimento de 10,8% em relação ao ano anterior. No dia mais movimentado daquele ano, foram transportados 21,448 milhões de passageiros, conforme dados do China State Railway Group Co, Ltd (China Railway).
Ao final de 2024, a China somava uma malha operacional de 162 mil quilômetros de ferrovias, sendo 48 mil quilômetros de linhas de alta velocidade. No dia 29 de dezembro do mesmo ano, o país surpreendeu novamente ao apresentar o protótipo do trem CR450, o mais rápido do mundo. A nova composição alcançou 450 km/h em testes, com velocidade operacional estimada em 400 km/h. Em comparação, os trens-bala Fuxing (CR400), em operação no país, circulam a até 350 km/h. Os dados foram divulgados pela Xinhua.
Essas conquistas refletem a ascensão vertiginosa do setor ferroviário chinês. Em 1949, a extensão total das linhas no país era de apenas 21,8 mil quilômetros, segundo um relatório de 2016 do Conselho de Estado da China (State Council Information Office). Hoje, a rede chinesa figura entre as mais intensamente utilizadas do planeta, ligando grandes metrópoles a regiões remotas e contribuindo para o crescimento econômico em diversas frentes.
Além de facilitar a vida nos centros urbanos e promover a coordenação regional, as ferrovias tornam-se um canal decisivo de inclusão social. Cidades como Guangdong e Hong Kong, ligadas pelo ramal de alta velocidade Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, registraram mais de 27 milhões de viagens em 2024 – um aumento anual de 37%. Em áreas rurais, a chegada dos trens tem garantido acesso a produtos, informações e oportunidades de emprego. Na Região Autônoma do Xizang (Tibete), a ferrovia Qinghai-Xizang já transportou 36,885 milhões de passageiros e 87,751 milhões de toneladas de carga em 18 anos de operação, viabilizando o desenvolvimento local. O PIB da região saltou de 29,05 bilhões de yuans em 2006 para 239,267 bilhões de yuans em 2023, de acordo com a Xinhua.
Em paralelo, a China aproxima seu território do restante do mundo, como exemplifica a Ferrovia China-Laos, que já movimentou mais de 50 milhões de toneladas de mercadorias desde sua inauguração em 2021. Hoje, passam em média 18 trens de carga por dia na linha que cruza a fronteira, um salto significativo em relação às duas composições diárias no início da operação.
Pensando no futuro, o China Railway informou que pretende concluir investimentos de 590 bilhões de yuans em infraestrutura ferroviária e colocar em operação 2.600 quilômetros de novas linhas em 2025. A expectativa é de que, até o mesmo ano, sejam transportados 4,28 bilhões de passageiros – um aumento de 4,9% em relação a 2024. Já em 2030, a meta é alcançar 180 mil quilômetros de rede ferroviária, incluindo 60 mil quilômetros de linhas de alta velocidade.
Com a aproximação do Festival da Primavera, o sistema ferroviário chinês segue se preparando para garantir o deslocamento de milhões de pessoas em busca de reencontros familiares, reforçando a importância dessa vasta malha para a sociedade e para a economia do país.

Redação Brasil 247

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China expande rede ferroviária e fecha o ano com 4,1 bilhões de viagens

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