(Reuters) – As duas caixas-pretas do avião da Boeing envolvido no pior desastre aéreo em solo sul-coreano pararam de gravar cerca de quatro minutos antes do acidente, informou o Ministério dos Transportes da Coreia do Sul neste sábado.
Investigadores sul-coreanos já haviam destacado que os gravadores de dados de voo e de voz da cabine eram fundamentais para descobrir a causa do acidente do mês passado, que resultou na morte de 179 pessoas.
O acidente ocorreu cerca de quatro minutos após o piloto do avião da Jeju Air relatar uma colisão com aves.
As autoridades que investigam o desastre planejam analisar o que levou as caixas-pretas a interromperem a gravação, afirmou o ministério em comunicado.
O gravador de voz foi inicialmente analisado na Coreia do Sul e, ao se constatar a ausência de dados, foi enviado para um laboratório do Conselho Nacional de Segurança no Transporte dos Estados Unidos, acrescentou o ministério.
As caixas-pretas registram dados de comunicações entre os pilotos na cabine e o desempenho dos sistemas da aeronave durante o voo.
O voo Jeju Air 7C2216, que partiu da capital tailandesa, Bangkok, com destino a Muan, no sudoeste da Coreia do Sul, realizou um pouso de barriga e ultrapassou a pista do aeroporto regional em 29 de dezembro, explodindo em chamas após colidir com um aterro. Apenas duas pessoas sobreviveram — tripulantes que estavam na parte traseira da aeronave.
Dois minutos antes de os pilotos declararem emergência com o chamado "Mayday", o controle de tráfego aéreo havia alertado sobre "atividade de aves".
Sim Jai-dong, ex-investigador de acidentes do Ministério dos Transportes, afirmou que a descoberta da ausência de dados nos minutos finais cruciais do Boeing 737-800 da companhia aérea de baixo custo foi surpreendente e sugere que toda a energia da aeronave, incluindo sistemas de backup, pode ter sido cortada — algo raro.
O Ministério dos Transportes afirmou que outros dados disponíveis serão utilizados na investigação e garantiu que o processo será transparente, com as informações sendo compartilhadas com as famílias das vítimas.
Alguns familiares das vítimas afirmaram que o Ministério dos Transportes não deveria liderar a investigação e defenderam a participação de especialistas independentes, incluindo profissionais indicados pelas famílias.
A investigação também tem se concentrado no aterro contra o qual o avião colidiu, que foi projetado para sustentar um sistema de "localizador" usado para auxiliar pousos de aeronaves. As autoridades buscam entender por que a estrutura foi construída com material tão rígido e tão próxima ao final da pista.

Leonardo Sobreira

Destroços da aeronave da Jeju Air que explodiu no Aeroporto Internacional de Muan, na Coreia do Sul

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Mundo

Caixas-pretas de avião que explodiu na Coreia do Sul pararam de gravar minutos antes do acidente

Reuters - A polícia da Coreia do Sul informou na quinta-feira que realizou uma batida na Jeju Air e na operadora do Aeroporto Internacional de Muan, como parte da investigação do acidente de domingo que matou 179 pessoas no pior desastre aéreo em solo do país.
O voo 7C2216 da Jeju Air, que partiu de Bangcoc, capital da Tailândia, com destino a Muan, no sudoeste da Coreia do Sul, aterrissou de barriga e ultrapassou a pista do aeroporto regional, explodindo em chamas após bater em um muro.
Dois membros da tripulação, que estavam sentados na cauda do Boeing 737-800, foram retirados com vida pelas equipes de resgate. Um deles ainda estava em estado crítico e o outro estava sendo tratado por causa dos ferimentos, informou um funcionário do Ministério dos Transportes.
A conversão dos dados do gravador de voz da cabine de pilotagem em arquivos de áudio, que poderiam fornecer informações importantes sobre os minutos finais do voo, foi concluída na quinta-feira, disse Joo Jong-wan, vice-ministro dos Transportes para a Aviação Civil, em uma coletiva de imprensa.
Os investigadores da polícia estavam fazendo buscas nos escritórios da operadora do aeroporto e da autoridade de aviação do Ministério dos Transportes no condado de Muan, no sudoeste do país, bem como no escritório da Jeju Air em Seul, informou a polícia da província de Jeolla do Sul em um comunicado à imprensa.
Os investigadores planejavam apreender documentos e materiais relacionados à operação e manutenção da aeronave, bem como à operação das instalações do aeroporto, disse um funcionário da polícia à Reuters.
A autoridade também disse que a polícia proibiu o presidente-executivo da Jeju Air, Kim E-bae, e outro funcionário não identificado de deixarem o país, chamando-os de testemunhas-chave que podem ser acusados de causar mortes por negligência, o que é punível com até cinco anos de prisão ou uma multa de até 20 milhões de wons (13.600 dólares).
A Jeju Air estava cooperando com a polícia, disse um diretor da companhia aérea, Song Kyeong-hoon, em uma coletiva de imprensa.
As perguntas dos especialistas em segurança aérea sobre o que levou à explosão mortal se concentraram no muro, projetado para sustentar a antena "localizadora" usada para orientar os pousos, que, segundo eles, é muito rígido e muito próximo do final da pista.
"Essa estrutura rígida se mostrou catastrófica quando a aeronave derrapou e causou o impacto", disse Najmedin Meshkati, professor de engenharia da Universidade do Sul da Califórnia, acrescentando que é preocupante o fato de a antena de navegação ter sido montada em "uma estrutura de concreto tão formidável, em vez da instalação padrão de torre/pilone de metal".
Joo disse que o ministério ainda não conseguiu fornecer detalhes claros sobre os planos de modernização do aeroporto de Muan que levaram à adição da estrutura para suportar o aparato de navegação.
O ministério está realizando uma verificação dos equipamentos de localização nos aeroportos de todo o país, disse Joo.
Uma investigação sobre o voo da Jeju Air também está em andamento, envolvendo autoridades sul-coreanas e o National Transportation Safety Board (NTSB) dos EUA, a Federal Aviation Administration (FAA) e o fabricante da aeronave, a Boeing.
Ainda não se sabe por que a aeronave não acionou o trem de pouso e o que levou o piloto a aparentemente se apressar em uma segunda tentativa de pouso depois de informar ao controle de tráfego aéreo que o avião havia sido atingido por pássaros e declarar emergência.
O gravador de dados de voo da aeronave, que sofreu alguns danos, está sendo levado para os Estados Unidos para análise em cooperação com o NTSB.

Paulo Emilio

Polícia da Coreia do Sul faz buscas em companhia aérea após acidente que deixou 179 mortos

CGTN – O presidente chinês, Xi Jinping, enviou neste domingo (29) mensagem de condolências ao presidente interino da Coreia do Sul, Choi Sang-mook, em razão do acidente aéreo envolvendo a companhia Jeju Air, que resultou em mais de 170 mortes.
O líder chinês afirmou que ficou chocado ao saber a notícia do acidente aéreo no Aeroporto Internacional de Muan, no sul da Coreia do Sul. Em nome do governo e do povo da China, Xi Jinping expressou profundas condolências às vítimas e ofereceu sinceros cumprimentos às famílias enlutadas, além de desejar uma rápida recuperação aos feridos.
Tradução: Zhao Yan
Revisão: Patrícia Comunello

Nicolas Iwashita

China

Xi Jinping envia condolências por acidente aéreo na Coreia do Sul

247 - Nesta segunda-feira (30), um avião da Jeju Air que havia decolado do Aeroporto de Gimpo, em Seul, com destino à ilha de Jeju, precisou retornar ao ponto de partida após registrar problemas no trem de pouso. A informação foi divulgada pela agência de notícias Yonhap, que citou fontes não identificadas, segundo a <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/internacional/apos-acidente-aereo-na-coreia-do-sul-outro-aviao-da-jeju-air-apresenta-problema/">CNN Brasil</a>. Apesar do contratempo, a aeronave conseguiu pousar em segurança, evitando mais uma tragédia nos céus sul-coreanos. &nbsp;
O incidente ocorre apenas um dia após o pior desastre aéreo do país em décadas, envolvendo também um avião da Jeju Air. No domingo (29), uma aeronave que transportava 175 passageiros e seis tripulantes fez uma aterrissagem forçada no aeroporto do condado de Muan. Das 181 pessoas a bordo, 179 morreram, deixando apenas dois sobreviventes – ambos tripulantes. Este trágico episódio marcou a maior perda de vidas em um acidente aéreo na Coreia do Sul desde o início dos anos 2000. &nbsp;
Investigação e lacunas nas explicações - Até o momento, a Jeju Air não se pronunciou oficialmente sobre as causas do acidente de domingo, limitando-se a informar que as investigações estão em andamento. Especialistas internacionais já apontam para possíveis falhas mecânicas e operacionais. &nbsp;
Christian Beckert, piloto da Lufthansa e especialista em segurança de voo, analisou imagens do pouso e destacou que o sistema de freios aparentava estar comprometido. Além dos reversores, a maioria dos sistemas de freio do avião não foi ativada, criando um "grande problema" e um pouso rápido, afirmou. Ele descartou a hipótese de um ataque de pássaro como causa principal, considerando improvável que esse tipo de dano tenha ocorrido com o trem de pouso ainda levantado. &nbsp;
Segundo Beckert, falhas nos sistemas de acionamento do trem de pouso são extremamente raras, uma vez que existem mecanismos independentes de emergência que permitem sua operação. “É muito, muito raro e incomum”, reforçou. &nbsp;
Colaboração internacional na investigação - De acordo com as normas internacionais de aviação, a Coreia do Sul conduzirá uma investigação civil sobre o caso, envolvendo também o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB), já que a aeronave foi fabricada naquele país. Autoridades sul-coreanas informaram que os gravadores de dados de voo e de voz da cabine já foram recuperados, passos cruciais para esclarecer as circunstâncias do desastre. &nbsp;

Guilherme Levorato

Um dia após acidente que matou 179 pessoas, outro avião da Jeju Air apresenta problemas no trem de pouso

Tass – Segundo a agência de notícias Yonhap, o governo da Coreia do Sul anunciou que realizará inspeções em todas as aeronaves Boeing 737-800 operadas no país após o trágico acidente de um avião da Jeju Air no Aeroporto Internacional de Muan, ocorrido no dia 29 de dezembro.
O acidente, que se tornou o mais mortal na história da aviação sul-coreana, ceifou a vida de 179 das 181 pessoas a bordo. A nação declarou uma semana de luto oficial em memória das vítimas. Os dois sobreviventes são membros da tripulação.
De acordo com dados preliminares, a causa do acidente foi uma falha no trem de pouso devido à colisão com pássaros. O avião tentou realizar um pouso, mas foi forçado a dar uma volta extra. Testemunhas relataram ter visto chamas saindo do motor da aeronave enquanto ainda estava no ar. A tripulação tentou pousar o avião na fuselagem, porém, não conseguiu reduzir a velocidade a tempo, resultando na colisão com um edifício ao final da pista e provocando uma explosão seguida de incêndio.
Em um incidente relacionado, na segunda-feira, outro avião da Jeju Air teve que retornar ao aeroporto de partida devido a um problema semelhante no trem de pouso, conforme noticiou a Yonhap, citando fontes próximas à companhia aérea.
As autoridades sul-coreanas, em resposta à série de incidentes envolvendo o Boeing 737-800, iniciaram uma revisão abrangente das aeronaves do mesmo modelo, visando garantir a segurança dos voos futuros e prevenir novas tragédias.

Redação Brasil 247

Acidente com o avião da Jeju Air na Coreia do Sul

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Coreia do Sul irá inspecionar todas as aeronaves Boeing 737-800 após acidente de avião da Jeju Air

Reuters – Ao todo, 179 pessoas perderam a vida após a queda de um avião da companhia Jeju Air no Aeroporto Internacional de Muan, no sul da Coreia do Sul, na manhã deste domingo (29). A aeronave teria pousado sem o trem de pouso, derrapado na pista e se chocado contra um muro, explodindo em uma bola de fogo, conforme informações do corpo de bombeiros local. A tragédia também deixou inúmeros feridos e já é considerada o pior acidente aéreo com uma empresa sul-coreana em quase trinta anos.
O voo 7C2216, que partira de Bangcoc, na Tailândia, trazia 181 pessoas a bordo — 175 passageiros e seis tripulantes. Desse total, apenas dois membros da tripulação foram resgatados com vida até o momento, ambos com ferimentos de gravidade moderada a grave. Equipes de resgate trabalham no local em busca de mais corpos, já que o impacto foi tão violento que destroços e vítimas podem ter sido lançados para fora da área principal do acidente.
De acordo com o Ministério dos Transportes sul-coreano, o avião, um Boeing 737-800 fabricado em 2009, tentava pousar por volta das 9h (horário local, 0h no horário de Brasília) quando ocorreu o desastre. Vídeos divulgados por meios de comunicação locais mostram o avião derrapando pela pista sem o trem de pouso visível antes de atingir o muro, gerando uma explosão seguida de chamas que se espalharam por grande parte da fuselagem.
Segundo o chefe dos bombeiros de Muan, Lee Jung-hyun, a cauda do avião foi a única parte que permaneceu minimamente reconhecível:
<blockquote>“Apenas a parte traseira conserva um pouco do formato original; o restante está impossível de reconhecer.”</blockquote>
As operações de resgate já foram convertidas em ações de recuperação de corpos, com o estabelecimento de um necrotério temporário para agilizar a identificação das vítimas. A área do acidente tem forte cheiro de combustível de aviação e sangue, relataram testemunhas à imprensa, e há equipes em trajes de proteção especial vasculhando todos os espaços próximos ao local do impacto.
Investigações Iniciais 
Especialistas e autoridades investigam possíveis causas para o acidente. Fala-se em colisão com pássaros (bird strikes) e fatores climáticos que possam ter afetado o trem de pouso. Pouco antes do pouso, a torre de controle teria emitido um alerta de risco de colisão com aves, e não muito depois o piloto acionou o código de emergência (“mayday”). Os investigadores apuram, inclusive, a possibilidade de uma ave ter se alojado em uma das asas. Mensagens de um passageiro relatam que havia “um pássaro preso na asa” e trazem palavras dramáticas: “Devo dizer minhas últimas palavras?”.
Entrevista com CEO da Jeju Air 
O CEO da Jeju Air, Kim E-bae, pediu desculpas e assegurou que a empresa dará total suporte aos familiares das vítimas:
<blockquote>“O motivo da queda ainda é desconhecido, mas trabalharemos com as autoridades para esclarecer os fatos e priorizaremos o apoio às famílias enlutadas.”</blockquote>
Kim ainda salientou que, até o momento, não havia registro de problemas prévios com a aeronave. O avião partira sem anormalidades aparentes do Aeroporto de Suvarnabhumi, em Bangcoc, segundo autoridades tailandesas. Dois passageiros eram cidadãs tailandesas; as demais vítimas, em sua maioria, sul-coreanas.
Repercussão e Solidariedade 
O acidente mobilizou o governo da Coreia do Sul, que suspendeu temporariamente todos os voos no Aeroporto de Muan. O presidente em exercício, Choi Sang-mok, deslocou-se para o local, afirmando que o governo concentraria todos os esforços para lidar com as consequências da tragédia. A Tailândia também manifestou condolências e ofereceu cooperação, segundo comunicado oficial do governo tailandês.
A fabricante Boeing declarou estar em contato com a Jeju Air e se prontificou a prestar assistência nas investigações. A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) ainda não se pronunciou.
Este é considerado o pior acidente aéreo envolvendo uma companhia sul-coreana desde o desastre com a Korean Air em Guam, em 1997, que vitimou mais de 200 pessoas. Com a tragédia de Muan, a Coreia do Sul revive o trauma de grandes acidentes aéreos, levantando preocupações sobre protocolos de segurança, manutenção de aeronaves e monitoramento de riscos ambientais, como o alerta para possíveis colisões com aves. Confira o momento da explosão:
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">⚡️DRAMATIC moment South Korean plane with reported 180+ passengers becomes a fireball and crashes at airport CAUGHT on cam <a href="https://t.co/VdrdavEXgT">pic.twitter.com/VdrdavEXgT</a>&mdash; RT (@RT_com) <a href="https://twitter.com/RT_com/status/1873175445795160552?ref_src=twsrc%5Etfw">December 29, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>

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