247 – O Brasil determinou a imposição de novas tarifas sobre diversas importações provenientes da China e de outros países asiáticos, abrangendo produtos como ferro, aço e cabos de fibra óptica. A decisão foi anunciada na quinta-feira (17) pela Comissão Executiva da Câmara de Comércio Exterior (Gecex), composta por conselheiros ministeriais indicados pela presidência, com o objetivo de combater práticas de dumping e proteger a indústria nacional.
Entre as novas tarifas, destaca-se o aumento de 35% sobre os cabos de fibra óptica, 25% sobre produtos de ferro e aço, e um reajuste de 9% para 10,8% sobre o clorito de sódio, substância utilizada no processamento de papel e celulose.
Algumas dessas tarifas serão aplicadas temporariamente, com duração de seis meses, enquanto o Ministério do Comércio Exterior apura práticas de comércio irregulares.&nbsp;
O anúncio das medidas ocorre a menos de um mês da visita do presidente chinês Xi Jinping ao Rio de Janeiro, onde se espera que sejam assinados novos acordos comerciais. (Com informações do South China Morning Post).

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Mundo

Brasil impõe novas tarifas sobre importações chinesas para combater dumping

Reuters - A Comissão Europeia notificou as fabricantes de automóveis na quarta-feira que aplicará tarifas adicionais de até 38,1% sobre os veículos elétricos chineses importados a partir do próximo mês, uma medida que provavelmente irá gerar possíveis retaliações da China.
Menos de um mês depois que Washington quadruplicou as tarifas para os VEs chineses para 100%, Bruxelas anunciou que estabeleceria tarifas de 17,4% para BYD, 20% para Geely e 38,1% para SAIC sobre o que disse serem subsídios excessivos.
O Ministério do Comércio da China afirmou que monitoraria de perto o desenvolvimento e tomaria resolutamente todas as medidas necessárias para salvaguardar os direitos legítimos das empresas chinesas.
As taxas provisórias da UE serão aplicadas em 4 de julho, e a investigação antissubsídios continuará até 2 de novembro, quando poderão ser aplicadas taxas definitivas, normalmente por cinco anos.
A Comissão afirmou que aplicaria taxas de 21% para as empresas que cooperaram com a investigação e de 38,1% para as que não cooperaram.
As novas tarifas se somarão à tarifa existente da UE de 10%. Os produtores ocidentais, como Tesla e BMW, que exportam carros da China para a Europa, foram considerados empresas colaboradoras.
Margaritis Schinas, vice-presidente da Comissão, disse em entrevista coletiva que os carros fabricados na China estavam se beneficiando de níveis injustos de subsídios, ameaçando os produtores da UE.
"Com base nisso, a Comissão entrou em contato com as autoridades chinesas para discutir essas conclusões e explorar possíveis maneiras de resolver os problemas identificados", disse ele na coletiva.
As tarifas indicativas estão acima das expectativas dos analistas de 10% a 25% sobre os veículos elétricos chineses.
BYD, Geely, SAIC e Tesla não responderam imediatamente às perguntas da Reuters.
A medida ocorre no momento em que as montadoras europeias estão sendo desafiadas por um influxo de veículos elétricos de baixo custo de rivais chineses.
A China repreendeu a UE em relação à investigação antissubsídios, pediu cooperação e fez lobby junto a países individuais da UE, mas não explicou completamente qual seria sua resposta às tarifas.

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Brasil impõe novas tarifas sobre importações chinesas para combater dumping

UE vai impor tarifas de até 38% sobre veículos elétricos chineses