247 - A disputa comercial entre Estados Unidos e China ganhou um novo capítulo após Pequim iniciar restrições à exportação de componentes essenciais para drones destinados aos mercados americano e europeu. A medida é uma resposta às sanções impostas pelos EUA no início deste mês, que reforçaram os controles de exportação de equipamentos de fabricação de semicondutores e chips de armazenamento para empresas chinesas.
Fabricantes chineses de motores, baterias e controladores de voo estão limitando ou interrompendo as remessas. Autoridades chinesas também podem exigir que empresas locais detalhem seus planos de exportação antes de emitir novas licenças, destaca a <a href="https://noticiabrasil.net.br/20241211/disputa-comercial-eua-china-atinge-producao-de-drones-e-ameaca-mais-consequencias-diz-midia-37683425.html">Sputnik</a>, citando a Bloomberg.
Com controle de cerca de 80% do mercado global de drones, segundo o Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais, a China detém uma posição estratégica no setor. As empresas americanas e europeias afetadas já buscam alternativas para garantir a continuidade de suas operações, mas fontes indicam que a substituição desses componentes pode ser difícil e demorada.
Impactos Econômicos e Geopolíticos - As novas sanções impostas por Washington reforçam as restrições sobre tecnologias avançadas, como chips de memória de alta largura de banda (HBM) e softwares para fabricação de semicondutores. Os EUA também estenderam suas regras para incluir equipamentos produzidos em países aliados.
Analistas alertam que as tensões podem afetar duramente as indústrias de manufatura, automotiva e tecnológica, especialmente devido à dependência global de cadeias de suprimentos interconectadas. "Os consumidores americanos já sentem o impacto através de preços mais altos e queda na renda real", destacou um estudo do Escritório Nacional de Pesquisa Econômica dos EUA.
Pequim acusa Washington de violar as regras de mercado e alerta para possíveis repercussões globais. Em declarações anteriores, autoridades chinesas classificaram as tarifas e sanções como prejudiciais para ambas as economias e para o comércio global.

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Mundo

China limita exportação de componentes de drones para EUA e Europa após sanções estadunidenses

Reuters - Os principais líderes e autoridades da China estão considerando a possibilidade de permitir que o iuan se enfraqueça em 2025, conforme se preparam para o aumento das tarifas comerciais dos Estados Unidos com o retorno de Donald Trump à Casa Branca.
O movimento contemplado reflete o reconhecimento da China de que precisa de um estímulo econômico maior para combater as ameaças de Trump de medidas comerciais punitivas, disseram pessoas com conhecimento do assunto.
Trump disse que planeja impor uma tarifa de importação universal de 10% e uma tarifa de 60% sobre as importações chinesas para os Estados Unidos.
Deixar o iuan se desvalorizar poderia tornar as exportações chinesas mais baratas, atenuando o impacto das tarifas e criando configurações monetárias mais frouxas na China continental.
A Reuters conversou com três pessoas que têm conhecimento das discussões sobre a desvalorização do iuan, mas elas pediram anonimato porque não estão autorizadas a falar publicamente sobre o assunto.
O Banco do Povo da China não respondeu imediatamente aos pedidos de comentários da Reuters. O Escritório de Informações do Conselho de Estado, que lida com as consultas da mídia para o governo, também não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Permitir a desvalorização do iuan no próximo ano seria um desvio da prática usual de manter a taxa de câmbio estável, disseram as fontes.
O iuan, que é rigidamente controlado, pode oscilar 2% para cada lado a partir de um ponto médio diário fixado pelo banco central. Os comentários de autoridades normalmente incluem compromissos de manter o iuan estável.
Embora seja improvável que o banco central diga que não sustentará mais a moeda, ele enfatizará o fato de permitir que os mercados tenham mais poder para decidir o valor do iuan, disse uma fonte com conhecimento do assunto.
Em uma reunião nesta semana do Politburo, órgão de tomada de decisões das autoridades do Partido Comunista, a China se comprometeu a adotar uma política monetária "adequadamente frouxa" no próximo ano, marcando a primeira flexibilização de sua postura em cerca de 14 anos.
Os comentários não incluíram uma referência à necessidade de um "iuan basicamente estável", que foi mencionado pela última vez em julho, mas que também não foi mencionado na leitura de setembro.
A política em relação ao iuan teve grande destaque nas notas dos analistas financeiros e em outras discussões de think tanks este ano.
Em um artigo publicado pelo importante think tank China Finance 40 Forum na semana passada, analistas sugeriram que a China deixasse temporariamente de ancorar o iuan ao dólar dos EUA e passasse a vinculá-lo a uma cesta de moedas sem o dólar, especialmente ao euro, para garantir que a taxa de câmbio seja flexível durante um período de tensões comerciais.
Uma segunda fonte a par dos pensamentos do banco central disse à Reuters que a autoridade monetária considerou a possibilidade de o iuan cair para 7,5 por dólar para neutralizar quaisquer choques comerciais. Isso representa uma desvalorização de cerca de 3,5% em relação aos níveis atuais em torno de 7,25.
Durante o primeiro mandato de Trump como presidente, o iuan se enfraqueceu mais de 12% em relação ao dólar durante uma série de anúncios de tarifas entre março de 2018 e maio de 2020.
ESCOLHA DIFÍCIL - Um iuan mais fraco poderia ajudar a segunda maior economia do mundo, já que ela busca atingir o que se espera ser uma meta desafiadora de crescimento econômico de 5% e aliviar as pressões deflacionárias, aumentando as receitas de exportação e tornando os produtos importados mais caros.
Uma queda acentuada nas exportações daria mais motivos para as autoridades tentarem usar a moeda para proteger o único setor da economia que tem tido um bom desempenho.
As exportações da China sofreram uma forte desaceleração e as importações tiveram retração inesperada em novembro, estimulando pedidos de mais apoio político para sustentar a demanda interna.
"Os ajustes cambiais estão na mesa como uma ferramenta a ser usada para mitigar os efeitos das tarifas", disse Fred Neumann, economista-chefe do HSBC para a Ásia.
Mas essa seria uma escolha política míope, disse ele.
"Se a China baixar a moeda de forma agressiva, isso aumentará o risco de uma cascata de tarifas e outras nações dirão, essencialmente, 'bem, se a moeda chinesa estiver se enfraquecendo drasticamente, talvez não tenhamos a opção de impor restrições às importações de produtos da China'", disse Neumann.
"Portanto, há um pouco de risco de que, se a China usar seu ângulo de moeda de forma muito agressiva, isso poderá levar a uma reação negativa entre outros parceiros comerciais, o que não é do interesse da China."

Autoridades chinesas avaliam iuan mais fraco à medida que os riscos comerciais de Trump se aproximam

Reuters - A Malásia disse nesta quinta-feira que qualquer tentativa do novo governo do presidente eleito dos Estados Unidos, Donald Trump, de impor tarifas aos países do BRICS por tentarem criar uma nova moeda ou usar alternativas ao dólar poderia causar interrupções na cadeia de suprimentos global de semicondutores.
O BRICS, que inclui algumas das principais economias emergentes, era inicialmente formado por Brasil, Rússia, Índia e a China e, desde então, expandiu-se para incluir outros países.
A Malásia se candidatou para fazer parte do bloco, que tem como objetivo desafiar uma ordem mundial dominada pelas economias ocidentais, mas ainda não foi oficialmente aceita como membro.
O ministro do Comércio da Malásia, Tengku Zafrul Aziz, disse que o país está monitorando de perto os acontecimentos depois que Trump disse que os membros do BRICS enfrentariam tarifas comerciais de 100%, a menos que se comprometessem a não criar uma nova moeda ou apoiar outra moeda que substituísse o dólar norte-americano.
Tengku Zafrul observou que os Estados Unidos são o terceiro maior parceiro comercial da Malásia e que as empresas norte-americanas são os principais investidores no setor de semicondutores do país. A Malásia é um importante centro que responde por cerca de 13% dos testes e embalagens de chips em todo o mundo.
"Dessa forma, qualquer medida para impor uma tarifa de 100% só prejudicará ambas as partes, que dependem uma da outra para evitar interrupções na cadeia de suprimentos global", disse ele em uma resposta parlamentar.
Ele acrescentou que, embora os países do BRICS tenham discutido a redução da dependência de moedas comerciais tradicionais, como o dólar norte-americano, não houve nenhuma decisão oficial sobre os esforços de desdolarização.
O grupo não tem uma moeda comum, mas as discussões de longa data sobre o assunto ganharam algum impulso depois que o Ocidente impôs sanções à Rússia por causa da guerra na Ucrânia.
Na segunda-feira, a Rússia disse que qualquer tentativa dos EUA de obrigar os países a usar o dólar seria um tiro pela culatra e apenas fortaleceria os esforços entre os países para mudar para moedas nacionais no comércio.

Qualquer tarifa dos EUA sobre países do BRICS pode afetar fornecimento de semicondutores, diz Malásia

247 – O Brasil determinou a imposição de novas tarifas sobre diversas importações provenientes da China e de outros países asiáticos, abrangendo produtos como ferro, aço e cabos de fibra óptica. A decisão foi anunciada na quinta-feira (17) pela Comissão Executiva da Câmara de Comércio Exterior (Gecex), composta por conselheiros ministeriais indicados pela presidência, com o objetivo de combater práticas de dumping e proteger a indústria nacional.
Entre as novas tarifas, destaca-se o aumento de 35% sobre os cabos de fibra óptica, 25% sobre produtos de ferro e aço, e um reajuste de 9% para 10,8% sobre o clorito de sódio, substância utilizada no processamento de papel e celulose.
Algumas dessas tarifas serão aplicadas temporariamente, com duração de seis meses, enquanto o Ministério do Comércio Exterior apura práticas de comércio irregulares.&nbsp;
O anúncio das medidas ocorre a menos de um mês da visita do presidente chinês Xi Jinping ao Rio de Janeiro, onde se espera que sejam assinados novos acordos comerciais. (Com informações do South China Morning Post).

Brasil impõe novas tarifas sobre importações chinesas para combater dumping

Reuters - A Comissão Europeia notificou as fabricantes de automóveis na quarta-feira que aplicará tarifas adicionais de até 38,1% sobre os veículos elétricos chineses importados a partir do próximo mês, uma medida que provavelmente irá gerar possíveis retaliações da China.
Menos de um mês depois que Washington quadruplicou as tarifas para os VEs chineses para 100%, Bruxelas anunciou que estabeleceria tarifas de 17,4% para BYD, 20% para Geely e 38,1% para SAIC sobre o que disse serem subsídios excessivos.
O Ministério do Comércio da China afirmou que monitoraria de perto o desenvolvimento e tomaria resolutamente todas as medidas necessárias para salvaguardar os direitos legítimos das empresas chinesas.
As taxas provisórias da UE serão aplicadas em 4 de julho, e a investigação antissubsídios continuará até 2 de novembro, quando poderão ser aplicadas taxas definitivas, normalmente por cinco anos.
A Comissão afirmou que aplicaria taxas de 21% para as empresas que cooperaram com a investigação e de 38,1% para as que não cooperaram.
As novas tarifas se somarão à tarifa existente da UE de 10%. Os produtores ocidentais, como Tesla e BMW, que exportam carros da China para a Europa, foram considerados empresas colaboradoras.
Margaritis Schinas, vice-presidente da Comissão, disse em entrevista coletiva que os carros fabricados na China estavam se beneficiando de níveis injustos de subsídios, ameaçando os produtores da UE.
"Com base nisso, a Comissão entrou em contato com as autoridades chinesas para discutir essas conclusões e explorar possíveis maneiras de resolver os problemas identificados", disse ele na coletiva.
As tarifas indicativas estão acima das expectativas dos analistas de 10% a 25% sobre os veículos elétricos chineses.
BYD, Geely, SAIC e Tesla não responderam imediatamente às perguntas da Reuters.
A medida ocorre no momento em que as montadoras europeias estão sendo desafiadas por um influxo de veículos elétricos de baixo custo de rivais chineses.
A China repreendeu a UE em relação à investigação antissubsídios, pediu cooperação e fez lobby junto a países individuais da UE, mas não explicou completamente qual seria sua resposta às tarifas.

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