Da humilde fábrica de baterias ao gigante global de veículos elétricos: a trajetória da BYD sob a liderança de Wang Chuanfu

247 – Numa entrevista recente concedida ao Caixin, um dos maiores sites de economia e negócios da China, o fundador da BYD, Wang Chuanfu, refletiu sobre a trajetória da companhia, que se tornou uma das maiores do mundo e a líder incontestável em carros elétricos. A história da BYD Co. Ltd., empresa sediada em Shenzhen que superou a Tesla Inc. como maior produtora mundial de veículos elétricos (VEs) em 2023, é um exemplo emblemático de superação e visão estratégica. Fundada por Wang Chuanfu no final dos anos 1990, a BYD começou como uma fabricante de baterias e, ao longo de quase três décadas, transformou-se em um gigante global de VEs.

A trajetória, no entanto, não foi linear. Em 2003, a BYD adquiriu a Xi’an Qin Chuan Automobile, marcando sua entrada no setor automotivo. Dois anos depois, a empresa apresentou seu primeiro conceito de carro elétrico, o ET, no Salão do Automóvel de Pequim. Apesar dos avanços, a jornada foi marcada por desafios significativos, como a dependência de subsídios governamentais e a resistência do mercado aos veículos elétricos.

Na entrevista ao Caixin, Wang refletiu sobre os erros e acertos da BYD. “Pagamos um preço alto por nossos erros. No futuro, precisamos fazer previsões mais conservadoras e não superestimar a demanda”, afirmou. A empresa, que chegou a enfrentar crises de estoque e ceticismo do mercado, conseguiu se reinventar com uma estratégia focada em veículos híbridos plug-in, que se mostraram mais adequados à realidade da infraestrutura de carregamento na China.

Hoje, a BYD é um símbolo do crescimento da indústria automotiva chinesa, com receita superior a 600 bilhões de yuans (US$ 82,8 bilhões) em 2023 e uma participação de mercado de 50% no segmento de veículos híbridos plug-in. No entanto, Wang reconhece que os desafios continuam, especialmente em um cenário de crescente competição doméstica e barreiras comerciais internacionais.