Antes mesmo de assumir, Trump já começa a favorecer os negócios de Elon Musk

Reuters – A equipe de transição de Donald Trump recomendou à administração que assumirá em janeiro a revogação de uma regra que obriga montadoras a reportarem acidentes envolvendo tecnologias de assistência ao motorista, segundo documentos obtidos pela Reuters. A recomendação foi interpretada como um gesto que favorece a Tesla, empresa de Elon Musk, que se opõe fortemente à exigência.

Desde que a regra foi implementada em 2021 pela Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA, na sigla em inglês), mais de 2.700 acidentes foram registrados, sendo 40 fatais envolvendo veículos da Tesla até outubro de 2024. Essa obrigatoriedade tem sido crucial para investigações sobre tecnologias emergentes, como o sistema de direção Autopilot da Tesla, que esteve no centro de 1.500 notificações enviadas pela empresa ao órgão regulador.

Recomendações e críticas

A recomendação para extinguir a regra foi elaborada por uma equipe focada em estratégias de política automotiva para os primeiros 100 dias de governo. A Tesla, frequentemente citada em investigações da NHTSA, argumenta que a exigência de notificação promove uma percepção negativa de sua segurança, já que, segundo a empresa, seus dados são mais detalhados que os dos concorrentes.

A NHTSA defendeu a regra, destacando que ela permitiu ações significativas, como nove recalls e 10 investigações em seis empresas. “Sem esses dados, é impossível identificar padrões de acidentes e problemas de segurança emergentes”, afirmou um porta-voz do órgão.

Ex-funcionários da NHTSA alertam que revogar a exigência enfraqueceria a capacidade do governo de regular tecnologias críticas de assistência ao motorista. O professor Bryant Walker Smith, especialista em condução autônoma, disse que a Tesla, com mais veículos equipados com essas tecnologias nas ruas, está naturalmente exposta a mais incidentes, o que destaca os desafios dessas inovações.

Elon Musk e os bastidores da medida

Elon Musk, que contribuiu financeiramente para a campanha de Trump, deve desempenhar um papel central na administração como co-líder do recém-criado Departamento de Eficiência Governamental, prometido pelo presidente eleito. Em uma conferência de resultados, Musk afirmou que pretende reformular as regulamentações de veículos autônomos, centralizando-as em nível federal e reduzindo o que chamou de “dificuldades absurdas” geradas por leis estaduais.

Internamente, executivos da Tesla já haviam discutido a necessidade de pressionar pela eliminação da regra, mas concluíram que isso só seria possível com uma mudança na administração federal, revelou uma fonte à Reuters.

Implicações para a indústria

Além da Tesla, outras montadoras têm interesses conflitantes sobre a regra. O grupo Aliança para a Inovação Automotiva, que representa grandes fabricantes (exceto a Tesla), também classificou a exigência como onerosa, mas reconheceu sua importância para a segurança.

Casos recentes, como o acidente fatal envolvendo um Tesla em modo Autopilot na Virgínia, reforçam a relevância de uma regulamentação transparente e responsável. Em outro incidente na Califórnia, um Tesla colidiu com um caminhão de bombeiros, matando o motorista e ferindo quatro bombeiros.

A revogação da regra, se confirmada, levantará questões sobre o equilíbrio entre inovação tecnológica e segurança pública, além de destacar as conexões entre interesses corporativos e políticas governamentais.