RIO DE JANEIRO (Reuters) - As companhias aéreas Latam e Aerolíneas Argentinas fecharam um acordo de codeshare envolvendo suas afiliadas no Brasil, Colômbia, Equador, Paraguai e Peru para conectar rotas domésticas e regionais de seus respectivos países, informou a Latam nesta quinta-feira.
O acordo prevê a comercialização conjunta de mais de 140 destinos na América do Sul e abrange 55 destinos nacionais no Brasil, 37 na Argentina, 21 no Peru, 19 na Colômbia, 8 no Equador, além das rotas regionais entre Brasil, Colômbia, Paraguai, Peru, Uruguai e Argentina.
A parceira cria a possibilidade de resgatar e acumular milhas de forma recíproca nos programas de pontos dos dois grupos (Latam e Aerolíneas).
"Estamos ampliando opções de viagem aos clientes, chegando a múltiplos destinos a Argentina e em toda região", afirmou a diretora de alianças estratégicas do grupo Latam, Soledad Berrios, no comunicado.
O gerente de planejamento de redes, itinerários e alianças da Aerolíneas Argentinas, Leandro Serino, disse que o acordo "permitirá fortalecermos nosso programa Aerolíneas Plus e ampliar a oferta de destinos na região aos nossos passageiros".
O acordo ainda está sujeito à aprovação das autoridades competentes e as implementações poderão começar "nos próximos meses", segundo a Latam.

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Economia

Latam e Aerolíneas Argentinas fecham acordo de codeshare

247 - O presidente da Argentina, Javier Milei, afirmou que a estatal Aerolíneas Argentinas está "sujeita à privatização", em meio a um cenário de intensos conflitos sindicais que resultaram em greves em setembro, impactando dezenas de milhares de passageiros. A decisão, contudo, depende da aprovação do Congresso, conforme destacou o decreto presidencial publicado na última quarta-feira, 2. A notícia foi originalmente divulgada pela agência oficial do governo argentino. As informações são do portal <a href="https://istoedinheiro.com.br/milei-declara-estatal-aerolineas-argentinas-sujeita-a-privatizacao/">Istoé.</a>
O governo Milei justificou a medida ao mencionar os aportes que o Estado teve que realizar nos últimos anos para cobrir os déficits da companhia aérea, que somaram cerca de 8 bilhões de dólares (R$ 44 bilhões) desde sua reestatização, ocorrida 16 anos atrás. "É imperativo promover a privatização da empresa Aerolíneas Argentinas", afirma o decreto, ressaltando a urgência da venda para reduzir o ônus financeiro sobre o país.
No entanto, a aprovação legislativa continua sendo um desafio para Milei. Em um ambiente político polarizado e com forte oposição sindical, o governo enfrenta resistência significativa para avançar com a privatização.
<h3>Conflitos sindicais e greve</h3>
A decisão ocorre após semanas de confrontos com os sindicatos do setor aeronáutico, que pressionam por compensações salariais em meio à escalada inflacionária, que, em agosto, alcançou 236% no acumulado de 12 meses. Em resposta às reivindicações, a Aerolíneas Argentinas ofereceu um reajuste salarial de cerca de 11%, proposta que foi prontamente rejeitada pelos trabalhadores.
As tensões culminaram em duas greves em setembro, que paralisaram centenas de voos e afetaram mais de 45 mil passageiros, além de gerar prejuízos de mais de 3 milhões de dólares (R$ 16 milhões). Para lidar com as paralisações, Milei declarou o transporte aéreo como um "serviço essencial", medida que obrigaria a manutenção de pelo menos 50% dos serviços em caso de greve. No entanto, essa decisão foi suspensa pela Justiça na sexta-feira, sob o argumento de que limitava o direito de greve.
A medida judicial foi recebida com alívio pelos sindicatos, que receberam apoio da Federação Internacional de Pilotos de Linhas Aéreas (IFALPA). Em nota, a entidade expressou solidariedade aos trabalhadores argentinos, reforçando a legitimidade de suas demandas.

Um avião Boeing 737-700 pertencente à estatal Aerolíneas Argentinas estacionado no pátio do aeroporto doméstico de Buenos Aires

América Latina

Milei coloca Aerolíneas Argentinas na mira da privatização

247 - O presidente da Argentina, Javier Milei, publicou um decreto nesta quarta-feira (2) que declara que a Aerolíneas Argentinas, empresa estatal de aviação, é “sujeita a privatização"<a href="https://oglobo.globo.com/economia/noticia/2024/10/02/milei-publica-decreto-dizendo-que-aerolinea-e-sujeita-a-privatizacao-primeiro-passo-para-venda-da-empresa.ghtml">, informa O Globo</a>. O governo já havia antecipado essa medida na semana passada, por meio do porta-voz Manuel Adorni, após as greves que afetaram o serviço da empresa estatal no mês de setembro.
No entanto, a decisão final sobre a privatização depende da autorização do Congresso, já que a legislação exige a autorização do poder Legislativo para a venda da empresa. A companhia foi reestatizada há 16 anos, mas o governo alega que precisa cortar gastos. “A privatização da empresa e a sua exploração em condições de mercado permitirão uma melhor prestação do serviço, o cuidado dos cofres públicos e, sobretudo, que os argentinos deixem de financiar o déficit de uma empresa ineficaz”, diz o decreto.&nbsp;
O documento também afirma que o governo argentino está “desenvolvendo um amplo programa de transformação do sistema nacional de transporte em geral e do transporte aéreo em particular, com o objetivo de racionalizar a oferta de serviços, expandir os investimentos e diminuir os custos”.&nbsp;

Milei publica decreto e declara que Aerolíneas Argentinas é “sujeita a privatização”

247 - O governo de Javier Milei deu um passo audacioso na crise envolvendo a Aerolíneas Argentinas, estatal de aviação do país. Nesta quinta-feira (19), o porta-voz presidencial, Manuel Adorni, anunciou que o governo iniciou negociações com "várias empresas privadas latino-americanas" para a possível privatização das operações da Aerolíneas Argentinas. A medida foi apresentada como uma resposta à série de greves organizadas por sindicatos ligados à companhia, que exigem melhores condições salariais. A notícia foi divulgada pela <a href="https://redeargentina.com.br/2024/09/19/milei-busca-entregar-aerolineas-argentinas-a-empresas-latino-americanas/">Rede Argentina</a>.
Adorni foi enfático em suas declarações, chamando os movimentos sindicais de "extorsão". "Gostaríamos de informá-los que, em vista das greves persistentes que afetaram cerca de 40 mil passageiros, o governo nacional iniciou conversações com várias empresas privadas latino-americanas para finalmente assumir a operação da Aerolíneas Argentinas, caso, é claro, a extorsão que os argentinos estão sofrendo com esse tipo de medidas continue", declarou o porta-voz em coletiva de imprensa.
A crise entre o governo e os sindicatos da Aerolíneas Argentinas vem se intensificando, com greves frequentes que prejudicam tanto as operações da companhia quanto milhares de passageiros. Na coletiva, Adorni deixou claro que a intenção do governo é privatizar as operações domésticas da companhia aérea, mantendo uma estrutura de voos internacionais sob controle estatal, caso as negociações com os sindicatos não avancem.
<h2>Histórico de privatizações</h2>
A Aerolíneas Argentinas já passou por um processo de privatização nos anos 1990, durante o governo de Carlos Menem, quando foi vendida à espanhola Iberia. Contudo, em 2008, a empresa voltou a ser controlada pelo Estado, em um movimento promovido pela então presidente Cristina Fernández de Kirchner. Esse retorno ao setor público gerou controvérsias e se tornou alvo de um litígio internacional, que segue até hoje.

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Latam e Aerolíneas Argentinas fecham acordo de codeshare

Milei coloca Aerolíneas Argentinas na mira da privatização

Milei publica decreto e declara que Aerolíneas Argentinas é “sujeita a privatização”

Milei ameaça privatizar Aerolíneas Argentinas em meio a greves sindicais