247 - A Transpetro finalizou, na última sexta-feira (20), a etapa de negociação comercial com o consórcio formado pelos estaleiros Ecovix, do Rio Grande do Sul, e Mac Laren, do Rio de Janeiro, para a aquisição de quatro navios da classe Handy. Com um porte bruto de 15 a 18 mil toneladas, cada embarcação foi negociada pelo valor de US$ 69,5 milhões.
A assinatura do contrato está prevista para o início de 2025, mesmo período em que a companhia deve lançar um novo edital para a aquisição de oito navios gaseiros. O processo licitatório, concluído em seis meses, passou por rigorosas análises técnicas e de governança do Sistema Petrobras.
Essa etapa inicial marca o retorno das contratações da Transpetro no âmbito do Programa de Renovação e Ampliação da Frota do Sistema Petrobras (TP 25), que pretende ampliar a capacidade logística e reduzir a dependência de afretamentos no mercado. Segundo Magda Chambriard, presidente da Petrobras, o projeto reforça o compromisso com o desenvolvimento nacional.
“Esse programa da Transpetro é essencial para o Sistema Petrobras, garantindo o aumento do transporte de derivados na costa brasileira e reduzindo a exposição às oscilações dos custos de afretamento. É um passo decisivo para fortalecer nossa logística e acelerar o desenvolvimento do país”, afirmou Chambriard.
O presidente da Transpetro, Sérgio Bacci, destacou que a aquisição é um marco para a companhia e para a indústria naval brasileira, após dez anos sem novas contratações. “Com o TP 25, ampliaremos em pelo menos 25% a capacidade logística da Transpetro. Além disso, estamos criando uma demanda consistente que impulsionará a indústria naval no país, atendendo às determinações do governo e alinhando os interesses de negócio do Sistema Petrobras”, enfatizou.
Os navios Handy serão equipados com tecnologia de ponta para maior eficiência energética e menor emissão de gases de efeito estufa. Com capacidade para operar com bunker ou biocombustíveis, as embarcações prometem reduzir em 30% as emissões, em conformidade com as normas da Organização Marítima Mundial (IMO).
Lançado em julho deste ano, o TP 25 prevê a aquisição de 25 navios para atender prioritariamente às demandas da Petrobras. A segunda licitação do programa, programada para janeiro de 2025, contemplará oito navios gaseiros, com capacidade entre 7 mil e 14 mil toneladas de porte bruto. Já em junho de 2025, será divulgado o edital para aquisição de quatro embarcações de médio porte (MR1).
Com 48 terminais (27 aquaviários e 21 terrestres), 8,5 mil quilômetros de dutos e 33 navios em operação, a Transpetro é a maior subsidiária da Petrobras e líder em logística multimodal na América Latina. Atendendo mais de 160 clientes, a empresa desempenha papel estratégico no transporte de petróleo, derivados e outros produtos essenciais para o setor de óleo e gás.
A nova frota reforçará sua posição no mercado e consolidará os esforços da Petrobras em fortalecer a indústria naval nacional e aumentar sua eficiência logística.

Paulo Emilio

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Economia

Transpetro conclui negociação para aquisição de quatro navios Handy com estaleiros nacionais

247 – Nesta quinta-feira (12/12), a presidente da Petrobras, Magda Chambriard, anunciou durante a Reunião Plenária do Conselho de Desenvolvimento Econômico Social Sustentável (CDESS), em Brasília, a assinatura de contratos históricos para a construção e afretamento de 12 navios do tipo Platform Supply Vessel (PSV). Os contratos, no valor total de R$ 16,5 bilhões, destinam R$ 5,2 bilhões à construção naval no Brasil, com a exigência de pelo menos 40% de conteúdo nacional.
Segundo Chambriard, a iniciativa faz parte do Plano de Negócios da Petrobras para 2025-2029 e reafirma o papel da estatal como motor da economia brasileira. "Essas novas embarcações não só incorporam tecnologia de ponta, mas também traduzem nosso compromisso com melhores práticas ambientais, sociais e de governança. Além disso, vão gerar cerca de 11 mil empregos diretos e indiretos, fortalecendo a indústria naval nacional", afirmou a CEO.
As embarcações serão equipadas com sistemas de propulsão híbrida, combinando motores elétricos e baterias a geradores movidos a diesel e biodiesel. Essa inovação está alinhada aos esforços do governo federal e da Petrobras em reduzir emissões de gases do efeito estufa, contribuindo para a transição energética. "Essa frota moderna não só atende aos padrões mais elevados de sustentabilidade, mas também reforça o papel estratégico do Brasil na busca por soluções inovadoras para o setor energético", complementou Chambriard.
<h3>Impacto na indústria naval e no emprego</h3>
Os contratos foram firmados com as empresas Bram Offshore e Starnav Serviços Marítimos, que construirão os navios em estaleiros localizados nos municípios catarinenses de Navegantes e Itajaí. Cada empresa será responsável por seis embarcações, que deverão estar prontas para operar até 2028.
Além do impacto econômico direto, a exigência de conteúdo nacional de 40% impulsionará a cadeia produtiva local, promovendo o desenvolvimento de fornecedores e criando oportunidades de emprego em diferentes regiões do Brasil.
<h3>Sustentabilidade e inovação</h3>
Com um período de mobilização de até quatro anos e 12 anos de operação, as embarcações refletem o compromisso da Petrobras com a modernização de sua frota e a sustentabilidade. Esses investimentos também estão alinhados aos princípios do programa Nova Indústria Brasil, que visa promover uma economia de baixo carbono.
<h3> </h3>

Magda Chambriard, presidenta da Petrobras

Petrobras fortalece indústria nacional ao ampliar conteúdo local em sua maior encomenda de navios

247 - O Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (FMM) se reunirá nesta quinta-feira (12) para analisar 24 projetos que somam mais de R$ 11 bilhões, volume recorde de investimentos no setor naval nos últimos dez anos, destaca a coluna <a href="https://www1.folha.uol.com.br/colunas/painelsa/2024/12/industria-naval-aguarda-liberacao-de-r-11-bilhoes-para-novos-projetos.shtml">Painel S.A.</a>, da Folha de S. Paulo. A iniciativa reflete a recuperação da indústria naval no Brasil, impulsionada por uma forte agenda de financiamento e renovação, com destaque para o aumento da produção de embarcações, principalmente no segmento de petróleo e gás.
Defendida pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), a retomada da indústria naval brasileira visa recuperar a competitividade e reduzir os efeitos da crise que atingiu o setor há uma década. Naquele período, as demissões nos estaleiros e o impacto da operação Lava Jato abalaram grandes empresas do setor, como a OSX, de Eike Batista,
A sessão, segundo a reportagem, será presidida por Dino Antunes, secretário Nacional de Hidrovias e Navegação do Ministério de Portos e Aeroportos. Para Antunes, o setor está em um processo de "forte movimento de retomada", com foco na expansão da construção naval. As principais solicitações de recursos são voltadas para a construção de embarcações de grande porte para o setor de petróleo e gás, o que representa uma janela de oportunidades para empresas e trabalhadores da área.
Ao mesmo tempo, a Sete Brasil, que também enfrentou uma crise desde os tempos da Lava Jato, declarou falência em fevereiro deste ano, com grandes contratos pendentes com a Petrobras. No entanto, a presidente da estatal, Magda Chambriard, afirmou que a empresa está comprometida em impulsionar a indústria naval brasileira, destacando a necessidade de aprender com os "erros do passado". "Tem que calibrar o que somos capazes de fazer e não dar passos além das nossas próprias pernas", disse ela, refletindo um compromisso renovado com o setor.
Em agosto, o governo Lula anunciou uma Medida Provisória com a previsão de renúncia fiscal de até R$ 1,6 bilhão, com o objetivo de incentivar a construção de navios destinados à indústria do petróleo e gás&nbsp;

Liberação de R$ 11 bilhões é aguardada pela indústria naval para novos projetos

Reuters - A Petrobras assinou contratos de 16,5 bilhões de reais para a construção e afretamento de 12 embarcações de apoio, do tipo PSV, que serão utilizadas em operações de logística de exploração e produção de petróleo e gás, informou a companhia em nota nesta quinta-feira.
O investimento anunciado pela Petrobras é relevante e contribui "fortemente" para a indústria de construção naval brasileira, forte geradora de empregos, disseram executivos da Petrobras. Os aportes estão em linha com planos do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que mudou parte da diretoria da estatal neste ano para fortalecer este objetivo.
Os contratos, firmados com as empresas Bram Offshore e Starnav Serviços Marítimos, incluem um período de até quatro anos para mobilização e 12 anos de operação, além da exigência de 40% de conteúdo local durante a fase de construção.
A notícia confirma notícia publicada mais cedo, com base em fontes com conhecimento do assunto.
Do valor total dos contratos, 5,2 bilhões de reais serão destinados para investimentos em construção naval no Brasil.
As embarcações serão construídas nos estaleiros próprios das empresas vencedoras, localizados em Santa Catarina, nos municípios de Navegantes (Bram) e de Itajaí (Starnav). Cada empresa será responsável pelo afretamento para a Petrobras de seis embarcações.
"São projetos que atendem aos mais elevados padrões ambientais, sociais e de governança, essenciais para um futuro sustentável além de gerar cerca de 11 mil empregos diretos e indiretos", afirmou a presidente da petroleira, Magda Chambriard, em nota.
A assinatura dos contratos ocorreu durante reunião do Conselho de Desenvolvimento Econômico Social Sustentável (CDESS), em Brasília.
A Petrobras destacou que as embarcações de apoio contarão com um sistema propulsivo híbrido, que combina motores elétricos e baterias com geradores movidos a diesel/biodiesel, alinhados ao compromisso da Petrobras de reduzir as emissões de gases do efeito estufa.
O gerente-executivo de Programas Estratégicos da Petrobras, Wagner Victer, disse à Reuters que, além dos 12 PSVs, a companhia já recebeu propostas para construção de 10 navios do tipo OSRV.
"Além disso, há previsão de pelo menos mais 10 embarcações de apoio tanto do tipo RSV como do tipo AHTS", destacou.

Petrobras contrata 12 navios de apoio por R$ 16,5 bi com estaleiros de SC

Reuters - A Petrobras assinará em Brasília nesta quinta-feira a contratação de 12 novas embarcações de apoio, do tipo PSV, que serão construídas em dois estaleiros em Santa Catarina, disseram fontes à Reuters.
A contratação prevê a construção de todos os cascos em estaleiros nacionais, com geração de 11 mil empregos diretos e indiretos, disseram as fontes, na condição de anonimato.

Petrobras contratará 12 novos barcos de apoio para construção no Brasil

247 - A presidente da Petrobras, Magda Chambriard, anunciou nesta terça-feira (10), durante a abertura do evento FPSO Supply Connections Brazil Offshore, no Rio de Janeiro, que a estatal vai intensificar as encomendas em estaleiros e fornecedores nacionais nos próximos anos, informa<a href="https://oglobo.globo.com/economia/negocios/noticia/2024/12/10/petrobras-quer-ampliar-encomendas-nacionais-desde-que-patamar-de-lucro-seja-respeitado-diz-presidente-da-estatal.ghtml"> O Globo</a>. No entanto, ela ressaltou que o patamar de lucro da empresa será preservado para assegurar a sustentabilidade econômica.
“O patamar de lucro da Petrobras será respeitado, promovendo a indústria nacional. Quando olhamos para frente, vemos oportunidades. Temos o pré-sal, que vai continuar se desenvolvendo. A Bacia de Campos vai retomar a produção e produzir, no futuro, tudo que já produziu”, afirmou Magda.
De acordo com o novo plano de negócios da Petrobras, estão previstos US$ 111 bilhões em investimentos até 2029, um aumento de 9% em relação ao plano anterior. Entre as novas encomendas estão 11 plataformas de produção de petróleo e gás (FPSOs), 30 novas sondas de exploração e cerca de 90 embarcações submarinas para operações offshore.
Magda destacou que dois FPSOs já foram encomendados para o projeto Sergipe Águas Profundas (SEAP), sendo um com conteúdo local de 40% e o outro de 30%. Segundo ela, as plataformas terão capacidade para produzir até 120 mil barris de petróleo e 12 milhões de metros cúbicos de gás natural por dia.
Apesar do otimismo, Magda fez um alerta sobre a necessidade de planejar investimentos de forma sustentável para evitar "voos de galinha" — expressão usada para se referir a ciclos econômicos curtos e inconsistentes.
“Precisamos conhecer o potencial e as dores para que a gente possa fazer essa indústria dar certo. Já enfrentamos uma sucessão de voos de galinha. Quando olhamos para trás, temos que ver as lições apreendidas e calibrar o que somos capazes de fazer. Não podemos dar passos maiores que as nossas pernas possam oferecer”, afirmou.

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