247 - O Supremo Tribunal Federal (STF) realizou nesta segunda-feira (9) uma audiência pública convocada pelo ministro Edson Fachin para debater a controvérsia sobre o vínculo de emprego entre motoristas de aplicativos e as plataformas digitais, parte do processo que trata da “uberização" das relações de trabalho. As plataformas consideram inconstitucionais as decisões do Tribunal Superior do Trabalho (TST) que reconheceram a relação de emprego da plataforma com um motorista do aplicativo.
Diego Barreto, CEO do iFood, e outros representantes do setor apresentam argumentos contra a obrigatoriedade de aplicar a obrigatoriedade do regime CLT.&nbsp;
"Para discutirmos uma regulação equilibrada e, particularmente, o tipo de natureza jurídica entre entregadores e plataformas, é fundamental entendermos as especificidades e o perfil dessa nova forma de trabalho", diz.&nbsp;
Barreto reforça a necessidade de um modelo previdenciário específico e alinhado às características flexíveis e esporádicas desse tipo de trabalho, destacando a importância de o Congresso liderar a construção de uma política pública eficiente para o setor.
A Amobitec, entidade que representa as plataformas, defendeu uma regulação legislativa que mantenha a autonomia dos profissionais e evite os impactos negativos de aplicar regras trabalhistas tradicionais a essas novas formas de trabalho. O julgamento da questão pelo STF está previsto para 2025.
Por outro lado, a advogada Solimar Correa, representante legal do Sindicato dos Motoristas de Aplicativos do Pará, relatou as dificuldades enfrentadas pelos motoristas e disse que eles vivem uma "falsa autonomia".&nbsp;
Leonardo da Cruz Medeiros, representante do Sindicato dos Trabalhadores por Aplicativos de Transporte Intermunicipal de São Paulo, afirmou que as plataformas realizam contratos de parceria para evitar a responsabilidade trabalhista.&nbsp;
Estudo da consultoria econômica Ecoa, feito a pedido da Associação Brasileira de Mobilidade e Tecnologia (Amobitec) aponta que, caso vigore o regime CLT para 1,7 milhão de trabalhadores, tal medida encareceria viagens e entregas em até 32,5%, reduziria a demanda por serviços, excluiria cerca de 905 mil profissionais do mercado e poderia gerar uma perda de até R$ 33,1 bilhões no PIB brasileiro. (Com informações da Agência Brasil).&nbsp;

Audiência pública no STF antes de decisão final sobre "uberização

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Brasília

Plataformas defendem regulação para preservar autonomia e evitar impacto econômico

247 – Durante o Fórum Brasil, promovido pelo Lide e pelo Brasil 247 no dia 13 de novembro, em Brasília, Diego Barreto, presidente do Ifood, compartilhou como a inteligência artificial (IA) se tornou um pilar essencial na operação da empresa. O evento, que reuniu líderes empresariais e autoridades para discutir os desafios e avanços do Brasil, foi palco de debates intensos sobre tecnologia e inovação. Barreto destacou a importância da IA na transformação da operação do Ifood, que nos últimos sete anos desenvolveu mais de 150 modelos de aprendizado de máquina, permitindo que a plataforma se consolidasse como líder no setor.
“Historicamente, o mundo era feito de bens físicos, que afastam o Brasil do progresso porque demandam altos volumes de investimento. A tecnologia digital, por outro lado, possibilita um desenvolvimento descentralizado, equacionando a competição global”, afirmou Barreto, em uma das passagens mais contundentes de sua apresentação.
Impacto da IA na operação e no cotidiano dos pequenos empreendedores
Barreto revelou que o Ifood possui atualmente 360.000 restaurantes em sua plataforma, sendo 85% deles pequenos negócios. Ele compartilhou uma história marcante de sua recente viagem pelo Brasil, na qual percorreu 4.000 km e visitou cidades de diferentes perfis. “Foi emocionante ver como a tecnologia está transformando a vida desses pequenos comerciantes. Muitos deles enfrentam barreiras como o analfabetismo funcional, o que dificultava a adesão às plataformas digitais”, relatou.
Em um dos exemplos mais ilustrativos, Barreto mencionou uma ferramenta inovadora que permite ao dono de restaurante tirar uma foto do cardápio físico para que ele seja automaticamente convertido em um cardápio digital, pronto para ser utilizado na plataforma. Essa solução reduziu o tempo de espera para iniciar operações no Ifood de 35 para apenas alguns dias. “Ver essa mudança de perto foi impactante. A IA está dando acesso e autonomia a quem mais precisa, proporcionando dignidade e crescimento.”
Outro ponto da apresentação foi a explicação sobre os avanços na proteção dos entregadores. Desde 2019, a plataforma oferece seguro para os 350.000 entregadores cadastrados, cobrindo acidentes, afastamentos e até óbitos. Graças à IA, a análise prévia dos documentos passou a ser feita de forma ágil, reduzindo o tempo de processamento de 25 para 11 dias. “Essa redução no tempo significa cidadania, autoestima e respeito. O impacto na vida de alguém que depende de sua renda diária não pode ser subestimado”, destacou o presidente.
O papel da IA na competitividade global
Barreto também chamou a atenção para o papel da IA na competitividade do Brasil em relação a gigantes globais. “Hoje, o Ifood compete de igual para igual com empresas americanas e chinesas, e isso é algo único na história deste país. A digitalização nos permite reduzir o gap entre pequenas e grandes empresas, facilitando o acesso a ferramentas que antes eram exclusivas dos que tinham capital”, explicou. Ele ressaltou que a tecnologia proporciona oportunidades que ultrapassam as limitações tradicionais de acesso a crédito e investimento, e que isso pode transformar o panorama do empreendedorismo nacional.
Ao final de sua fala, Barreto abordou um tema sensível: a regulação. Ele defendeu que, embora a regulação seja necessária, ela deve ser adaptada às características de cada país. “Empresas grandes, como o Ifood e o Google, têm capacidade para arcar com os custos da regulação, mas o pequeno empreendedor não. O custo elevado pode significar uma barreira insuperável para muitos, aumentando a desigualdade”, afirmou, conclamando por uma regulação que considere a realidade local e incentive a inovação. Assista:
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Fórum Brasil

Diego Barreto, do iFood, defende regulação flexível para a inteligência artificial

Economia

247 - O presidente do iFood no Brasil, Diego Barreto, revelou, em entrevista à TV 247, detalhes sobre a operação da empresa e os desafios enfrentados no setor de delivery. Com quase 100 milhões de pedidos mensais, Barreto destacou a importância da tecnologia para o sucesso da startup. “Hoje, o iFood recebe quase 100 milhões de pedidos por mês, orientados por dados e tecnologia de ponta. São mais de 350 mil restaurantes parceiros, dos quais 90% são pequenos estabelecimentos em mais de 1.500 cidades brasileiras, gerando ao menos 873 mil postos de trabalho diretos e indiretos”, afirmou.
O executivo também ressaltou o papel crucial da inteligência artificial no gerenciamento da alta demanda durante os picos de almoço e jantar. “O iFood enfrenta dois grandes picos de demanda: almoço e jantar. Esse desafio só pode ser superado com o uso de inteligência artificial, que nos permite gerenciar milhões de pedidos de forma eficiente. Sem tecnologia essa tarefa seria impossível. Nosso trabalho para os restaurantes não apenas estimula a economia local, mas também é extremamente relevante.”
Outro ponto abordado pelo executivo foi a divisão das entregas realizadas pela empresa e pelos restaurantes. “Atualmente, realizamos 40% das entregas, enquanto 60% são feitas pelos próprios restaurantes. Comparado ao restante do mercado, nossos 40% mostram uma diferença significativa. Por exemplo, garantimos que a remuneração dos entregadores seja superior ao salário mínimo nacional por hora e oferecemos seguro contra acidentes, além de diversos auxílios, incluindo aqueles implementados durante a pandemia, como o auxílio hospitalar.”
Barreto lamentou a percepção de que há exploração no setor de delivery e enfatizou os esforços da empresa para garantir condições justas aos entregadores. “A palavra 'exploração' nos entristece, pois em apenas 5 anos conseguimos criar uma diferenciação completa em relação ao restante do mercado."
O presidente do iFood também levantou questões sobre a adequação do regime de previdência social vigente no Brasil às condições de trabalho dos entregadores. Segundo ele, a maioria dos entregadores trabalha menos de 90 horas por mês, utilizando a plataforma como uma fonte adicional de renda. “O regime de previdência social que está em vigor no Brasil ignora a realidade do setor de entrega, pois 90% dos entregadores que trabalham com o iFood possuem, em média, menos de 90 horas trabalhadas por mês e utilizam a plataforma para complementar a renda. Se tributados, esses trabalhadores não atingirão o piso de contribuição necessário para inclusão na previdência”, explicou.
Barreto ainda destacou a origem brasileira da tecnologia usada pela empresa, creditando o sucesso do iFood ao talento formado em universidades públicas. “O iFood é fruto não só de brasileiros que pensaram na ideia, mas também de tecnologia desenvolvida por engenheiros formados em universidades públicas, como a Unicamp, UFSCar, UFSC, UFG e outras. O nosso principal centro formador de talentos é a escola técnica da Unicamp, onde o jovem simples inicia sua formação e, em seguida, ingressa na universidade. As universidades públicas desempenham um papel crucial na construção da nossa empresa."
Segundo o executivo, a criação de polos tecnológicos em diversas regiões tem atraído engenheiros para empresas de tecnologia, afastando-os do mercado financeiro. "Criamos polos em diversas regiões, e hoje os engenheiros buscam oportunidades em empresas de tecnologia, em vez de se voltarem para o mercado financeiro", concluiu Barreto.
Assista à entrevista:
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Entrevistas

“O iFood apoia regulação do trabalho para entregadores”, afirma Diego Barreto

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