247 – Ao contrário da <a href="https://www.brasil247.com/midia/folha-ataca-governo-lula-com-fake-news-sobre-rombo-das-estatais">fake news publicada pela Folha de S. Paulo</a> neste sábado sobre um suposto “rombo das estatais”, as empresas públicas brasileiras melhoraram sua eficiência e sua governança no governo Lula 3, registrando lucros bilionários e reforçando seu papel estratégico na economia nacional.
A matéria do jornal, intitulada “Sob Lula 3, déficit de estatais atinge recorde em 15 anos”, provocou fortes reações ao excluir do cálculo tanto a Petrobras quanto os bancos públicos, o que distorce os números e enfraquece a credibilidade da publicação. Como revelou o 247, a Folha historicamente defende a privatização das estatais e, desta vez, omitiu dados que comprovam o excelente desempenho financeiro e de governança dessas instituições.
A ministra da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos, Esther Dweck, desmentiu a narrativa ao lembrar que, em 2023, as 44 estatais federais e suas subsidiárias geraram lucro líquido de R$ 197,9 bilhões e recolheram R$ 49,4 bilhões em dividendos e Juros sobre o Capital Próprio para o Tesouro Nacional, além de outros R$ 78,7 bilhões destinados a acionistas privados. Esses números mostram a solidez das empresas públicas e contrariam a tese de “deterioração” no terceiro mandato de Luiz Inácio Lula da Silva.
<h3>Medidas de modernização e governança</h3>
Em dezembro, o presidente Lula, ministros e representantes das empresas públicas reuniram-se no Palácio do Planalto para debater três decretos dedicados a fortalecer e modernizar as estatais federais. As iniciativas incluem:
<ol><li>Programa de Governança e Modernização das Empresas Estatais Federais<ul><li>Focado na formação continuada de conselheiros e dirigentes, além de compartilhar boas práticas e incentivar pesquisas acadêmicas no setor.</li></ul></li></ol>
<ol><li>Sistema de Coordenação da Governança e da Supervisão Ministerial das Empresas Estatais Federais (SISEST)<ul><li>Integra ministérios supervisores e todas as estatais, sob a coordenação da Secretaria de Coordenação e Governança das Empresas Estatais (SEST), para alinhar políticas e identificar oportunidades de melhoria.</li></ul></li></ol>
<ol><li>Revisão da Comissão de Participações Societárias (CGPAR)<ul><li>Ajusta a composição e as atribuições da comissão, adequando-a à Lei das Estatais (Lei nº 13.303/2016) e conferindo enfoque estratégico às decisões sobre participação do Estado no setor.</li></ul></li></ol>
“Nossa preocupação maior é melhorar a capacidade dessas empresas, gerar valor para a sociedade e aumentar a sustentabilidade financeira. A lógica é melhorar a capacidade do governo de discutir as suas estatais”, explica Esther Dweck, ao ressaltar o papel dessas companhias não só como propulsoras de desenvolvimento, mas também como instrumentos para políticas públicas inclusivas.
<h3>Lucros expressivos e boa governança</h3>
Os números recentes confirmam a importância das estatais na economia brasileira. Além de contribuírem para o Produto Interno Bruto (PIB), as empresas públicas demonstram alto grau de governança corporativa e eficácia no retorno de investimentos à sociedade. Os valores bilionários em dividendos, Juros sobre Capital Próprio e demais repasses ao Tesouro evidenciam a solidez dessas instituições, contradizendo a versão de “déficit” sustentada pela Folha.

Redação Brasil 247

A ministra da Gestão e Inovação em Serviços Públicos, Esther Dweck 

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Economia

Estatais melhoraram eficiência e governança no governo Lula 3

SÃO PAULO (Reuters) – A Azul anunciou nesta sexta-feira que as negociações da empresa com credores mostram "bom ritmo", mas que ainda não firmou acordos vinculantes para uma reestruturação de sua dívida com grupos que incluem arrendadores de aeronaves.
"Apesar do bom ritmo das negociações entre a companhia e seus principais 'stakeholders', no momento, não há documento vinculante firmado, e os termos e condições de eventual reestruturação ainda estão sujeitos à discussão e definição pelas partes envolvidas", afirmou a Azul em comunicado ao mercado.
Os comentários foram feitos em resposta a questionamentos da Comissão de Valores Mobiliários sobre notícia da Exame publicada na quarta-feira que afirmou que a Azul chegou a acordo com 90% dos arrendadores e que um aumento de capital "pode acontecer ainda em outubro".
"Os 'stakeholders' têm se mostrado favoráveis às discussões referentes aos planos para otimização da estrutura de capital da companhia, fazendo com que as negociações continuem avançando", disse a companhia aérea sem dar detalhes.
As ações da Azul encerraram o dia no topo do Ibovespa, com alta de 6%, enquanto o índice recuou 0,21%.
Em meados deste mês, a Reuters publicou citando fontes que a Azul estava perto de um acordo com arrendadores de aviões, em que a companhia aérea oferece ações para pagar cerca de 600 milhões de dólares em dívidas.

Check-in da Azul em Congonhas
11/03/2020
REUTERS/Rahel Patrasso

Avançam as negociações entre a Azul e seus credores

247- O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, revelou que o programa Voa Brasil pretende incluir mais de 35 milhões de passageiros em suas próximas etapas. Esta iniciativa busca democratizar o acesso ao transporte aéreo no Brasil e já disponibilizou mais de 3 milhões de passagens para idosos aposentados pelo INSS em sua primeira fase
A segunda fase do programa, prevista para o primeiro semestre de 2025, atenderá estudantes inscritos no Prouni e Pronatec. “Nossa ideia é anunciar no primeiro semestre de 2025. Nós estamos estruturando agora, nos próximos quatro, cinco meses, todo o levantamento de banco de dados dos estudantes, analisando programa por programa”, disse o ministro em entrevista à <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/politica/voa-brasil-a-cnn-ministro-preve-inclusao-de-35-milhoes-de-passageiros-nas-proximas-fases/">CNN Brasil</a>.
“Quanto mais passageiros viajando pelo Brasil, isso vai movimentar a economia do turismo de negócios, do turismo de base e vai gerar emprego, vai gerar renda e é muito importante para o Brasil”, completou. 
Desde o início do terceiro mandato do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), o setor aéreo tem crescido significativamente. Em 2022, foram registrados 98 milhões de passageiros no Brasil, número que aumentou para 112 milhões em 2023, marcando um crescimento de 15%. Para 2024, já se observa um aumento de 10% nas passagens vendidas.
O ministro também aconselhou os brasileiros a comprar passagens aéreas com antecedência para economizar, conforme práticas comuns na Europa e nos Estados Unidos. “Se você comprar uma passagem daqui a 3, 4, 6 meses, o preço vai ser muitas vezes 30% do que uma passagem comprada de última hora”, destacou.

Brasil

Ministro estima que próximas fases do programa Voa Brasil devem incluir 35 milhões de passageiros

247 - Após o programa Voa Brasil, que promete oferecer passagens aéreas de até R$ 200, para cada trecho, o governo federal avalia criar um fundo permanente de auxílio às empresas aéreas da ordem de R$ 2 bilhões anuais. Os recursos seriam destinados à compra de aeronaves, manutenção de frota e outras despesas ligadas à operação das companhias e a previsão é que as discussões sobre o assunto sejam encerradas ainda em maio.&nbsp;
Segundo a coluna do jornalista <a href="https://oglobo.globo.com/blogs/lauro-jardim/post/2024/05/governo-vai-criar-fundo-permanente-de-auxilio-as-empresas-aereas-de-r-2-bi-por-ano.ghtml?utm_source=dlvr.it&amp;utm_medium=twitter">Lauro Jardim</a>, de O Globo, o ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, Nelson Barbosa do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) e Dario Durigan, do Ministério da Fazenda, mantiveram recentemente uma série de encontros para discutir o assunto e alinhar os últimos detalhes do pacote.&nbsp;

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Estatais melhoraram eficiência e governança no governo Lula 3

Avançam as negociações entre a Azul e seus credores

Ministro estima que próximas fases do programa Voa Brasil devem incluir 35 milhões de passageiros

Governo está perto de finalizar pacote de ajuda de R$ 2 bilhões às empresas aéreas